05:45 08-06-2026

BMW 2002 de la Son of Cobra: caroserie din carbon, 800 kg și niciun adaos electric

Atelierul californian Son of Cobra transformă BMW 2002 într-un sportiv analog de 800 kg — caroserie din carbon, fără conversie electrică, formulă clasică pură.

Atelierul californian Son of Cobra construiește BMW 2002 nu ca un restomod de expoziție, ci ca un sportiv uşor și analog cu o asamblare aproape de bijuterie. Fondatorul Paul Lefevre a ajuns la automobile prin plăcile de surf și a transferat aceeași logică pe mașini: mai puțină masă, mai mult lucru manual, maxim de formă și funcție.

Caracteristica principală a proiectului este un set complet de panouri de caroserie din fibră de carbon, combinat cu un șasiu ușurat și întărit. Plafon, uși, capotă, capac portbagaj, arcade lărgite în stil Alpina și splitter frontal – totul din carbon. Rezultatul: BMW 2002 cântărește ceva mai mult de 800 kg. Pentru cumpărător, asta nu înseamnă goana după cifre uriașe de putere, ci vechea formulă sportivă: caroserie ușoară, motor viu, senzație mecanică și nimic în plus.

Motoarele au fost alese, de asemenea, fără conversia electrică la modă. Varianta de bază este 2,3 litri M10 stroker cu carburatoare Weber, care dezvoltă aproximativ 160 CP la roți. Versiunea cu injecție oferă circa 180 CP. Varianta top este S14 de la BMW E30 M3, cu o capacitate de 2,3 sau 2,5 l și 210–250 CP la roți. La această masă, mai mult decât suficient.

Interioarele, caroseriile și detaliile se realizează individual, manual și cu mare atenție la finisaje. De aceea, Son of Cobra nu încearcă să se extindă: atelierul produce doar două mașini pe an. Prețul nu este menționat în materialul original, dar într-un asemenea ritm și cu atâta carbon, este clar că nu este vorba despre tuning accesibil.

Acest BMW 2002 nu este prețios prin cifrele de putere. El reamintește că ușurința valorează uneori mai mult decât turbinele, ecranele și bateriile.