15:15 06-06-2026

Aerul condiționat vara: butonul care îți afectează discret sănătatea

Medicii avertizează: clima setată la 18 °C după o oră în soare e calea cea mai rapidă spre durerile de gât. Abordarea corectă e mai blândă.

Vara, șoferul urcă într-o mașină încinsă și primul lucru pe care îl face este să dea clima la 18 grade. Logica pare evidentă: cu cât cifra e mai mică, cu atât ușurarea vine mai repede. Medicii avertizează însă că o schimbare bruscă de temperatură lovește gâtul, căile respiratorii și starea generală.

Reperul corect nu este temperatura minimă, ci diferența dintre exterior și habitaclu. Specialiștii recomandă să fie menținută în jur de 6 grade. Dacă afară sunt 30, înăuntru e mai bine să fie în jur de 24, în loc să transformi mașina într-un frigider. Altfel, organismul intră într-un șoc termic: din căldură trece direct într-un curent de aer rece și apoi iese din nou la soare. De aici durerile de gât, nasul înfundat, răgușeala și senzația de epuizare după drum.

Mai există un efect neplăcut: aerul condiționat nu doar răcește, ci și usucă aerul. Pe un drum lung asta provoacă usturime în gât, mucoase uscate, arsuri la ochi și senzația de „nisip” sub pleoape. E în special incomod pentru cei care poartă lentile de contact și pentru cei care stau ore în șir la volan.

Un sistem murdar e mai periculos decât frigul în sine. Într-un evaporator umed, în conductele de aer și într-un filtru de habitaclu vechi se înmulțesc cu plăcere ciuperci, mucegai și bacterii. Printre amenințările posibile este menționată Legionella pneumophila: infecția seamănă la început cu o gripă, dar în cazurile grave poate duce la pneumonie. Întreținerea regulată a aerului condiționat nu este, prin urmare, doar o chestiune de confort, ci și a aerului pe care îl respiri efectiv.

Rutina corectă e simplă. Înainte de a porni clima, e bine să deschizi geamurile pentru un minut și să lași aerul fierbinte să iasă. Apoi pornește ventilatorul și coboară temperatura treptat. Fluxul de aer e mai bine să nu fie îndreptat spre față, gât sau piept, ci spre parbriz sau în sus, ca răceala să se distribuie mai blând în habitaclu.

Aerul condiționat nu este dușmanul. Problemele apar atunci când e folosit ca un buton de „iarnă instantanee” după o oră petrecută în soare.