16:15 31-05-2026

Kimera K39: aproape-Lancia a primit motor Koenigsegg, anvelopele ar putea regreta

Kimera prezintă K39 — un hypercar de 1.000 CP și 1.100 kg, cu V8 biturbo Koenigsegg, monococă din carbon, cutie manuală și tracțiune spate.

Adaugă 32CARS la sursele tale Google preferate

Kimera nu mai pare doar un atelier dedicat restomodurilor scumpe. Noul K39 are un V8 Koenigsegg pregătit special, o monococă din fibră de carbon și o caroserie ce arată ca și cum Lancia 037 ar fi fost trimisă nu la raliuri, ci în curse de anduranță.

Piesa centrală este un V8 de 5,0 litri cu două turbine. În varianta pentru K39 oferă aproximativ 1.000 CP și 1.200 Nm, în timp ce mașina cântărește în jur de 1.100 kg. Pentru un automobil cu propulsie spate și cutie manuală cu 7 trepte, asta nu mai e doar nostalgie după Grupul B, ci o intrare serioasă pe teritoriul hypercarurilor.

Kimera Automobili Press Office

Koenigsegg nu a livrat pur și simplu un motor de pe raft. Pentru Kimera, V8-ul a fost adaptat la un alt caracter: calibrare proprie, admisie regândită și turbine mai mici și mai prompte. Rezultatul nu este un Jesko de recorduri pe hârtie, ci un motor mai viu și mai expresiv, căruia îi pasă nu doar de accelerație, ci și de sonoritate.

Nici caroseria nu este simplă decorație. K39 este construit în jurul unei monococe din carbon, Dallara ajută la rafinarea aerodinamicii, iar prizele de aer uriașe, fantele din aripi și aripa masivă din spate lucrează pentru răcire și apăsare aerodinamică. Din precedentele Kimera EVO37 și EVO38 a rămas spiritul Lancia, dar nu și vechea bază.

Cel mai intrigant capitol este versiunea K39 Pikes Peak. Vor fi construite doar 10 exemplare, toate de drum public, cu un kit aerodinamic și mai agresiv și colorit de competiție. Și K39-ul standard va rămâne o raritate: producția ar trebui să stea sub 100 de unități, iar prețul aproape sigur se va măsura în milioane de dolari.

Kimera a făcut o mașină pentru cei cărora nu le ajunge un cronometru perfect pe ecran. Aici totul este periculos de modă veche: caroserie ușoară, o mie de cai-putere, cutie manuală și un motor care nici nu încearcă să fie politicos.

Kimera Automobili Press Office