09:16 27-05-2026

Toyota reduce producția externă din cauza crizei din Orientul Mijlociu

Toyota anunță reduceri de producție de 83.000 vehicule până în noiembrie din cauza conflictului din Iran și blocadei Strâmtorii Hormuz. Modele afectate: RAV4, Hilux, Fortuner, Land Cruiser FJ. Vezi cum impactează piața auto.

Conflictul din Iran și blocada de facto a Strâmtorii Hormuz lovesc acum industria auto. Toyota a avertizat furnizorii că va reduce producția externă cu aproximativ 83.000 de vehicule până în noiembrie.

RAV4, unul dintre cele mai importante SUV-uri ale mărcii, este cel mai afectat. Reducerile de producție vizează și modelele construite pe platforma IMV: Hilux, Fortuner și noul Land Cruiser FJ. În plus, producția Probox și Corolla Touring va fi redusă. Toyota motivează aceste decizii prin creșterea prețurilor la combustibil și cererea în scădere din Orientul Mijlociu.

Compania luase deja măsuri în martie și aprilie, reducând producția japoneză cu 40.000 de unități destinate Orientului Mijlociu. În mai, Toyota a oprit o linie la fabrica Tsutsumi din prefectura Aichi timp de două zile și o a doua linie la unitatea Gifu Auto Body pentru o zi.

Amploarea reducerilor este semnificativă pentru Toyota. Directorul financiar Takanori Azuma a remarcat anterior că, de obicei, compania exportă anual între 500.000 și 600.000 de vehicule în Orientul Mijlociu, iar aproape jumătate din acest volum ar putea fi afectat de criză. Deși planul anual pentru Toyota și Lexus depășește încă 10 milioane de mașini, profitul net este estimat să scadă cu 22%, până la 3 trilioane de yeni (18,89 miliarde de dolari).

Disrupția se extinde dincolo de Toyota. Nissan, conform sursei, a redirecționat 1.400 de SUV-uri Patrol, destinate inițial Orientului Mijlociu, către SUA, unde vor fi comercializate sub denumirea Armada. Acest lucru evidențiază modul în care producătorii sunt forțați să reconfigur rapid logistica și piețele țintă.

Pentru cumpărători, principala preocupare nu este că modelele vor dispărea, ci că vor apărea întârzieri și o disponibilitate redusă a nivelurilor de echipare. Cu o producție mai mică pentru RAV4, Hilux și Fortuner, dealerii din unele piețe vor primi mai puține vehicule, ceea ce face ca discounturile să fie și mai puțin probabile. Într-o criză, primul lucru care se scumpește nu este mașina în sine, ci dreptul de a cumpăra una fără a aștepta.