10:15 13-05-2026

Noua strategie Lotus Focus 2030: motoare cu combustie și hibride plug-in

Lotus își reorientează strategia Focus 2030 către motoare cu combustie internă și hibride plug-in. Descoperă noul Emira actualizat și viitorul supercar Esprit.

Lotus a dezvăluit noua sa strategie Focus 2030. Conform Auto Express, planul este conceput pentru a ajuta brandul să se adapteze la schimbările din piața auto de lux. Ideea centrală nu este abandonarea vehiculelor electrice, ci utilizarea mai intensă a motoarelor cu combustie internă și a hibridelor plug-in.

Primul rezultat va fi un Lotus Emira actualizat, care ar urma să fie prezentat în următoarele săptămâni. Este un model crucial pentru companie: Emira rămâne singurul Lotus construit la fabrica Hethel din Norfolk. După recentele reduceri de personal de acolo, reîmprospătarea acestui sportiv este menită să îi asigure viitorul pe termen mediu.

Detaliile tehnice sunt încă puține. Lotus anunță că noul Emira va fi cea mai puternică și mai ușoară versiune a modelului. Nu se știe încă dacă va păstra motorul cu patru cilindri sau pe cel V6. O sursă sugerează să nu ne așteptăm la un salt semnificativ de putere, așa că îmbunătățirile principale vin probabil din reducerea greutății și utilizarea sporită a compozitelor ușoare.

O altă componentă a planului este viitorul supercar Type 135. Versiunea de serie se va numi probabil Lotus Esprit și va sosi în 2028. Se spune că va fi echipat cu un V8 și tehnologie hibridă. Pare o încercare de a readuce Lotus în segmentul emoțional al supercarurilor, dar cu o propulsie modernă.

Pentru modelele cu patru uși, Lotus își mută accentul către hibridele plug-in. În Europa, Lotus Eletre X cu 951 CP ar trebui să debuteze. Ulterior, și sedanul Emeya va primi un sistem hibrid.

Pentru noul sistem X Hybrid, Lotus folosește un motor pe benzină de 1,5 litri din proiectul comun Horse Powertrains, care implică Geely și Renault. Acesta va lucra împreună cu două motoare electrice și o arhitectură de 900 de volți. China rămâne piața cheie de creștere pentru Lotus, acolo unde cererea pentru hibride plug-in puternice este încă ridicată.