23:01 07-05-2026

Porsche Taycan Turbo GT cu pachet Manthey bate recordul pe Nürburgring

Porsche Taycan Turbo GT, echipat cu pachetul Manthey, a parcurs Nordschleife în 6:55.553, depășind Xiaomi SU7 Ultra. Descoperă cum aerodinamica și puterea au făcut diferența.

Porsche a recuperat un record important de tur pentru mașini electrice pe Nürburgring. Taycan Turbo GT, echipat cu noul pachet Manthey și pachetul Weissach, a parcurs Nordschleife în 6:55.553, la volan aflându-se pilotul de dezvoltare Lars Kern.

Anterior, cel mai rapid timp la categoria mașinilor electrice de serie îi aparținea lui Xiaomi SU7 Ultra. Sedanul chinezesc reușise 7:04.957, dar Porsche l-a depășit cu peste nouă secunde. Xiaomi mai avea un prototip extrem care a înregistrat 6:22.091, însă acea mașină nu se califică drept vehicul de serie.

Pachetul Manthey pentru Taycan nu este un simplu kit estetic. A fost dezvoltat în comun de Porsche în Weissach și inginerii Manthey din Meuspath, chiar lângă Nürburgring. Mașina primește o aerodinamică nouă, suspensie revizuită, roți mai ușoare, anvelope mai aderente, frâne îmbunătățite și un plus de putere.

Vizual, Taycan arată mai mult ca o mașină de pistă: splitter frontal reglabil, canarduri, orificii de aripă în stil GT3, extensii de pasaje, praguri laterale proeminente, un difuzor nou și o aripă spate mare reglabilă. Discuri aerodinamice din fibră de carbon sunt montate pe puntea spate, iar roțile forjate de 21 de inci cu șuruburi de titan reduc masa nesuspendată cu 2,7 kg.

Cifra cheie este forța de apăsare. La 200 km/h, Taycan-ul cu pachetul Manthey generează 310 kg de downforce, față de 95 kg pentru versiunea standard. La viteza maximă de 309 km/h, această valoare urcă la 740 kg. Acest lucru permite mașinii să fie nu doar puternică în linie dreaptă, ci și să mențină ritmul în virajele de mare viteză.

Puterea a crescut și ea. În modul normal, sistemul electric livrează 804 CP, în modul Attack 978 CP. Cu launch control, rămâne la 1.019 CP, dar cuplul a crescut la 1.269 Nm. Pe hârtie, Xiaomi pare încă mai puternic: SU7 Ultra pretinde 1.526 CP și 1.770 Nm. Dar Nürburgring-ul a reamintit încă o dată că puterea de vârf nu câștigă singură un tur.

Lars Kern a declarat că pachetul Manthey transformă Taycan Turbo GT cu pachetul Weissach într-o unealtă absolută de pistă. În virajul Lauda-Lefthander, a reușit să păstreze cu 14 km/h mai multă viteză decât în tentativa anterioară.

Acest duel Porsche vs. Xiaomi este interesant dincolo de simplul record. Mărcile chineze au învățat să impresioneze Europa cu cifre de putere, dar Porsche răspunde în mod tradițional: cu aerodinamică, șasiu și capacitatea de a lega un tur rapid ca întreg, nu doar o linie frumoasă pe foaia de specificații.