13:48 04-05-2026

JAC Motors pătrunde în Germania: rețea de dealeri și modele electrice

JAC Motors își extinde rețeaua de dealeri în Germania: modelul electric E30X, service rapid și piese overnight. Planuri ambițioase: 50 de parteneri până în 2026.

JAC Motors pătrunde cu hotărâre pe piața germană, mizând pe o rețea clasică de dealeri, nu pe un model experimental de vânzări exclusiv online. Importatorul RSA Deutschland țintește o expansiune rapidă: 50 de dealeri până în 2026 și între 150 și 175 de parteneri până în 2028.

Modelul de debut este JAC E30X, o mașină electrică de oraș cu o autonomie WLTP de până la 374 km. Gama va crește considerabil pe parcursul anului, odată cu lansarea compactului hibrid plug-in JS6, a SUV-ului cu șapte locuri și motor pe benzină JS8 PRO și a unei furgonete electrice Panel Van. De asemenea, în pregătire se află și pick-upul T9, capabil să tracteze până la 3,5 tone. Inițial acesta va fi disponibil cu un motor diesel, iar versiunea integral electrică este anunțată pentru anul viitor.

În Germania, un brand nou din China nu rezistă doar cu prețuri atractive și o gamă decentă. Cumpărătorii pun preț la fel de mult pe calitatea service-ului, pe timpii de reparație și pe disponibilitatea pieselor ca pe ecranele din habitaclu sau pe autonomie. Tocmai de aceea, RSA pune la punct un flux logistic prin centrul NORA din Wolfsburg, care asigură livrarea pieselor peste noapte pe întreg teritoriul. Pentru dealeri, acesta e un punct forte esențial: un brand care nu poate furniza rapid piese pierde încrederea după prima defecțiune.

La ora actuală, JAC are 15 dealeri în Germania, iar alte șapte contracte sunt pe cale de a fi finalizate. Condițiile pentru parteneri sunt decente: nu e nevoie de un showroom ostentativ din sticlă – ajunge o reprezentanță bine întreținută, o echipă motivată și spațiu pentru cel puțin patru mașini. Investiția inițială se ridică la circa 5.000 de euro, sumă ce acoperă elementele de identitate vizuală exterioară și echipamentele de bază, precum elevatoarele și testerele de diagnoză.

RSA Deutschland activează pe piața germană din primăvara anului 2023, distribuind inițial modele Maxus în patru landuri. JAC a intrat în portofoliu în octombrie 2025. Hendrik Wilms, directorul de vânzări și marketing, afirmă că interesul dealerilor este unul îmbucurător, cu multe întâlniri și un grad ridicat de implicare. Totuși, el atrage atenția că e prea devreme să se tragă concluzii despre cererea finală, întrucât programele de marketing și de finanțare pentru clienți abia se pun în mișcare.

Finanțarea este asigurată momentan de Creditplus, iar Santander se va alătura probabil ulterior. În plus, dealerii pot beneficia de o perioadă de grație de până la 180 de zile, ceea ce le permite să onoreze comenzile de stoc fără a bloca prea mult capital de lucru.

Este interesant că RSA se inspiră din experiența scandinavă. Compania-mamă, cu sediul în Drammen, lângă Oslo, are o tradiție îndelungată în lansarea unor mărci precum BYD, KGM, Suzuki și Isuzu. Germania reprezintă însă o provocare mai dură: constructorii auto locali sunt puternici, iar piața e în general mai rezervată față de nou-intrați. În schimb, un brand care reușește aici să se impună capătă o poziție mult mai solidă.

JAC mai dispune de un atu discret: parteneriatul cu Volkswagen în tehnologia bateriilor. RSA nu face din acest lucru un cap de afiș, dar în dialogul cu dealerii, acest aspect întărește considerabil încrederea în calitatea și ingineria mărcii.

Ținta pentru 2028 este de aproximativ 5.000 de unități în Germania. Pentru o marcă din China, nu e vorba de o ofensivă agresivă, ci de o strategie precaută, axată pe servicii, sprijinită de logistică locală și de o rețea de dealeri care se implică cu adevărat – nu doar semnează un contract.