14:04 13-11-2025
Cum accelerează Volkswagen și Rivian o arhitectură unificată pentru EV-uri și nu numai
Volkswagen aprofundează parteneriatul cu Rivian pentru o arhitectură software unificată, orientată spre EV-uri, cu teste din 2025 și primul ID.Every1 în 2027.
Volkswagen își aprofundează colaborarea strategică cu Rivian, companie din SUA, iar acum admite că arhitectura tehnică dezvoltată în comun ar putea depăși zona vehiculelor electrice și ajunge și la modele cu motoare cu ardere internă. Carsten Helbing, co-director general al companiei mixte RV Tech, a spus că baza de sistem a Rivian este foarte flexibilă și, în timp, ar putea susține diferite tipuri de sisteme de propulsie. Chiar și așa, axa principală pentru Volkswagen rămâne electrificarea. Deschiderea către modele pe combustie pare mai degrabă o plasă de siguranță pragmatică decât o schimbare de direcție.
Sistemul este construit ca o arhitectură unificată de generație nouă pentru software și electronică. Pentru Volkswagen, acest lucru contează enorm după problemele software din cadrul diviziei interne Cariad. Investiția de 5,8 miliarde de dolari în Rivian are rolul de a accelera trecerea la platforma SSP și de a micșora diferența tehnologică față de Tesla și de producătorii chinezi. O consolidare în jurul unei stive comune promite să reducă complexitatea și să ajute VW să avanseze mai repede, fără repetarea greșelilor din trecut.
Până spre finalul lui 2025 vor începe testele de iarnă pentru noile soluții pe modelele Volkswagen ID.Every1, dar și pe prototipuri de teste Audi și Scout. Primul automobil de serie cu arhitectura RV Tech este programat pentru 2027 — compactul electric ID.Every1. Până la sfârșitul deceniului, nucleul software Rivian ar urma să apară pe mai multe modele ale Grupului VW, inclusiv pe viitoarele mașini construite pe platforma SSP. Ritmul ales arată că Volkswagen privilegiază stabilitatea și maturitatea în locul grabei de a aduce funcții pe piață.
Pe fundalul cererii mai lente pentru electrice în Statele Unite și al competiției tot mai puternice a mărcilor chineze în Europa, unificarea electronicii se conturează ca un pas-cheie pentru reîmprospătarea gamei VW și pentru eficientizarea dezvoltării. În piața de azi, un astfel de efort de consolidare pare mai puțin o opțiune și mai mult o condiție de bază.