17:53 19-04-2026

Fraude la kilometraj în piața auto europeană: hibridele în centru

Descoperiți cum fraudele la kilometraj afectează piața auto europeană, cu hibridele ca ținte noi. Aflați riscurile și pierderile estimate de miliarde de euro.

Piața auto europeană de mașini second-hand înregistrează o schimbare a tiparelor de fraudă. Dacă în trecut diesel-urile erau principalele ținte, acum hibridele devin din ce în ce mai vizate. Un studiu realizat de Carvertical arată că, în anumite cazuri, până la una din șapte mașini, inclusiv modele populare precum Toyota Prius, sunt vândute cu kilometrajul redus artificial. Pentru segmentul de vehicule uzate, acest lucru reprezintă un semnal de alarmă important.

Explicația stă în modul în care aceste vehicule sunt percepute. Hibridele sunt asociate cu o conducere atentă, un consum redus de combustibil și proprietari conștienți. Aceasta creează o falsă impresie de siguranță în rândul cumpărătorilor. Rapoartele indică că tocmai acest factor face din hibride o țintă convenabilă. Cumpărătorii sunt mai puțin înclinați să verifice istoricul unui vehicul, ceea ce crește șansele de a fi păcăliți cu succes.

Situația a devenit deja sistemică. În Spania, una din douăsprezece mașini are kilometrajul alterat, iar cumpărătorii plătesc în medie cu 20,5% mai mult decât ar trebui. La nivel european, pierderile totale sunt estimate la aproximativ 5,3 miliarde de euro anual. Mașinile cu prețuri cuprinse între 40.000 și 45.000 de euro sunt cele mai expuse la manipulări, deoarece câștigul financiar al fraudei este aici cel mai mare.

În 2025, Ford Mustang, Mercedes Vito și BMW Seria 3 s-au situat printre liderii în ceea ce privește volumul de manipulări. Totuși, hibridele devin o țintă din ce în ce mai atractivă. În unele situații, kilometrajul real este redus cu sute de mii de kilometri. De exemplu, „ascunderea” medie pentru un Mercedes Clasa V ajunge la 186.000 km, ceea ce schimbă complet evaluarea stării vehiculului.

Mașinile importate prezintă un risc deosebit, deoarece au mai frecvent defecte ascunse și kilometraj modificat. În acest context, cadrul legal din mai multe țări, inclusiv Spania, nu penalizează în prezent actul de alterare a kilometrajului în sine, ci doar actul de a profita de pe urma acestuia.