19:40 11-04-2026

Noua baterie Tesla Semi: structură verticală pentru eficiență termică

Tesla a revizuit bateria pentru Semi Long Range cu celule 4680 și arhitectură verticală, reducând pierderea autonomiei iarna și sporind eficiența.

Tesla a introdus o structură de baterie revizuită pentru camionul Semi Long Range. La bază se află celulele în formatul 4680, folosite și la Cybertruck, dar acum bateria are o arhitectură complet nouă.

Compania a renunțat la designul tradițional, plat, optând pentru o structură verticală cu celule împachetate dens. Această configurație reduce suprafața expusă mediului și ajută la păstrarea căldurii mai eficient – un factor crucial pentru funcționarea în climat rece.

Pierderea autonomiei iarna reprezintă o problemă majoră pentru vehiculele electrice. În condiții normale, scăderea poate atinge 20–40%, ceea ce crește costurile operaționale și necesită opriri mai frecvente.

În noul design Tesla, bateria funcționează ca un tampon termic, menținând căldura în interior. Sistemul este susținut și de o pompă de căldură care redistribuie energia de la motor, frâne și aerul ambiant pentru a menține temperatura optimă de funcționare.

Bateria este integrată în structura portantă a șasiului, sporind rigiditatea generală și simplificând asamblarea. Această soluție este deja folosită pe versiunile de serie ale Semi, a căror producție a început în 2026. Aceste tehnologii întăresc argumentele pentru camioanele electrice, mai ales în regiunile mai reci.