14:16 11-11-2025

Renault schimbă strategia: motor electric 200 kW, partener chinez, asamblat la Cléon

Renault își regândește motoarele electrice: partener chinez pentru stator, asamblare la Cléon. Noul propulsor de 200 kW, 800 V, cu SiC STMicro, din 2028.

Renault își regândește abordarea privind propulsoarele electrice și caută parteneriate cu producători chinezi. Potrivit Reuters, constructorul francez a încheiat un proiect comun cu Valeo pentru dezvoltarea unui motor electric pe bază de pământuri rare și, acum, urmărește un partener mai rentabil din China.

Proiectul, cunoscut drept E7A, făcea parte din planul Renault de a crea un motor compact, cu putere mare, fără metale rare. Chiar dacă relația cu Valeo s-a oprit, compania vrea să păstreze producția de motoare în Franța, la uzina Cléon. În același timp, statorul — o piesă centrală — ar putea fi furnizat de un producător chinez.

Decizia este împinsă de presiunea pe costuri: companiile chineze vin cu oferte vizibil mai agresive. Renault a menționat că nu există încă o hotărâre finală, însă opțiunea unui partener din China este analizată serios. În piața actuală de electrice, o astfel de mișcare pare greu de evitat; păstrarea asamblării la Cléon, în timp ce statorul este achiziționat, poate împăca nota de plată cu o prezență industrială vizibilă acasă.

Noul ansamblu de 200 kW — cu 25% mai puternic decât actualele versiuni Scenic — va susține următoarea generație de modele electrice Renault, așteptată până în 2028. Va folosi o arhitectură de 800 de volți pentru încărcări mai rapide și module pe carbură de siliciu de la STMicro.

Pe scurt, Renault accelerează electrificarea, combinând rigoarea ingineriei franceze cu eficiența partenerilor chinezi pentru a rămâne competitiv acolo unde contează cel mai mult: cost, scară și viteza de lansare. O alegere lucidă într-un segment extrem de sensibil la preț.