22:33 06-04-2026

Toyota și provocările producției auto în Japonia din cauza lipsei de muncitori

Toyota inaugurează prima sa nouă fabrică în Japonia din 2012, dar se confruntă cu lipsa de muncitori. Strategia include aducerea de specialiști străini pentru a menține producția și a evita scăderi economice.

Toyota se pregătește să inaugureze prima sa nouă fabrică în Japonia din 2012, dar proiectul se confruntă cu o provocare serioasă: lipsa de muncitori. Compania recunoaște deja că menținerea volumelor de producție va fi imposibilă fără a aduce specialiști străini.

Uzina este programată să intre în funcțiune la începutul anilor 2030 și este destinată să fie un element cheie al strategiei de păstrare a producției în țară.

Japonia se confruntă cu o scădere a populației în vârstă de muncă, ceea ce afectează direct industria auto. În prezent, sectorul angajează aproximativ un milion de oameni, dar ponderea lucrătorilor străini este de doar 9%, ceea ce este insuficient pentru nevoile viitoare. Proiecțiile indică că până în 2040, aproape o treime din lucrătorii industriei auto va trebui să fie străini; altfel, țara riscă să piardă o parte semnificativă a producției sale. Deja, zonele din jurul unităților Toyota înregistrează o creștere a numărului de lucrători străini implicați în lanțurile de aprovizionare și fabricarea componentelor.

O reducere a producției de vehicule ar putea afecta nu doar Toyota, ci economia Japoniei în ansamblu. Estimările experților sugerează că o scădere cu 10% a producției ar putea reduce PIB-ul țării cu aproape 1%.

Pe lângă problemele legate de forța de muncă, compania reevaluează standardele sale de producție. Noua strategie implică renunțarea la cerințele de calitate excesiv de stricte, care cresc costurile, dar nu sunt întotdeauna cruciale pentru clienți.

Această mișcare face parte din efortul Toyota de a se adapta la concurența mărcilor chinezești, care oferă vehicule mai accesibile și mai avansate tehnologic.