23:59 07-11-2025

Americanii se adâncesc în datorii la creditele auto: echitate negativă record în 2025

Americanii acumulează datorii la creditele auto: o treime intră în trade‑in cu echitate negativă, plăți medii de peste 900 $. Află cauze, riscuri și soluții.

Americanii se afundă tot mai mult în datoriile pentru creditele auto. Potrivit datelor Edmunds analizate de 32CARS.RU, echitatea negativă medie la predarea în trade‑in a atins un record de 6.905 de dolari în trimestrul al treilea din 2025. În practică, asta înseamnă că aproape o treime dintre cumpărători datorează mai mult decât valorează mașinile lor.

Tabloul e cu atât mai îngrijorător: 28,1% dintre toate predările în trade‑in vin cu datorie la pachet, iar în unul din patru cazuri suma depășește 10.000 de dolari. Specialiștii leagă fenomenul de perioada pandemiei, când lipsa de stocuri și prețurile umflate au împins mulți clienți către împrumuturi lungi și scumpe, în condiții nefavorabile.

Analistul Edmunds Ivan Drury subliniază că mulți cumpărători își schimbă mașinile prea devreme, înainte să-și reducă soldurile, iar deciziile de atunci îi ajung acum din urmă. Cifrele nu lasă prea mult loc pentru confort.

Mutarea soldului rămas într-un nou credit doar adâncește groapa. Plata lunară medie pentru tranzacțiile cu echitate negativă a trecut deja de 900 de dolari, față de o medie de piață de 767 de dolari. Matematica e necruțătoare: datoria de ieri, dusă în contractul de azi, transformă rapid înlocuirea într-o povară.

Recomandarea specialiștilor este să nu te grăbești cu predarea în trade‑in. E mai înțelept să reduci o parte mai mare din împrumutul existent și să verifici atent termenii, evitând suplimentele care nu aduc valoare reală. De multe ori, puțină răbdare cântărește mai mult decât orice discount strălucitor din showroom.

Presiunea financiară capătă un caracter tot mai sistemic: o treime dintre cumpărători își poartă datoriile vechi în noile contracte, lăsând piața auto americană mai expusă și conturând un tipar care nu mai poate fi trecut la capitolul greșeli izolate.