21:12 24-02-2026

Mercedes-Benz lansează Little G, un SUV compact premium

Mercedes-Benz pregătește Little G, un SUV compact cu șasiu tip scară, disponibil în versiuni EV și cu motor cu combustie. Află detalii despre autonomie, performanțe și concurență.

Mercedes-Benz pregătește o extindere radicală a gamei G-Class. Până în 2027, gama va include un SUV compact numit „Little G”, un nou punct de intrare în marcă, destinat să concureze cu modele viitoare precum Toyota Land Cruiser FJ, Ford Bronco pentru Europa și JLR Defender Sport. Inițial conceput ca vehicul electric, proiectul și-a schimbat strategia din cauza vânzărilor slabe ale G-Class EV. Acum, modelul va fi oferit atât cu motoare cu combustie internă, cât și ca EV.

Versiunea hibridă va avea un motor turbo de 1,5 litri cu asistență electrică, dezvoltat de Mercedes și produs de joint venture-ul Horse Powertrain din China. În CLA, acest motor oferă până la 188 de cai putere, iar performanțe similare sunt așteptate și aici. Varianta electrică va fi cu două motoare, unul pe puntea față și unul mai puternic pe puntea spate. O baterie anticipată de 85 kWh ar trebui să asigure o autonomie de până la 720 km conform ciclului european WLTP.

Ambele versiuni vor fi exclusiv cu tracțiune integrală, cu control de tracțiune îmbunătățit, inclusiv vectorizarea cuplului, pentru a se potrivi capacităților G-Class mai mari.

Modelul este construit pe o nouă arhitectură cu șasiu tip scară, o raritate în segmentul compact. Lungimea va atinge aproximativ 4,4 metri, făcând Little G semnificativ mai scurt și mai compact decât modelul de top, păstrând însă elemente cheie de design: faruri rotunde, caroserie cubică, trei geamuri laterale mari și o roată de rezervă externă.

Versiunea electrică va fi lansată prima, urmată mai târziu de varianta cu motor cu combustie internă—termenele specifice nu au fost încă anunțate.

Introducerea Little G reprezintă o mișcare strategică: Mercedes creează propriul segment de „SUV-uri premium compacte cu șasiu tip scară EV/HEV”, care în prezent nu are concurenți direcți de la Land Rover sau Toyota. În timp ce G-Class standard a fost mult timp un simbol de statut cu un preț mult peste 150.000 de dolari, modelul junior va permite mărcii să atragă clienți interesați de Bronco și Defender, datorită accesibilității și filosofiei utilitare. Acest „punte” între SUV-urile de masă și cele ultra-premium este ceea ce Mercedes vizează să construiască înaintea concurenților.