15:25 06-02-2026

Noul Mitsubishi Pajero revine cu design angular și tehnologie off-road

Descoperiți noul Mitsubishi Pajero: prototip aproape gata, motor diesel bi-turbo 4N16, sistem Super Select 4WD-II și concurența cu Land Cruiser și Everest.

După cinci ani de tăcere, Mitsubishi a prezentat un prototip aproape gata de producție al noului Pajero/Montero pe drumurile europene. Designul, așa cum era de așteptat, a devenit mai angular și seamănă izbitor cu conceptul Elevance. Sub caroserie se află arhitectura cu șasiu tip scară de la Triton – o configurație confirmată în planul strategic Challenger 2025.

În ciuda camuflajului amplu, contururile caroseriei, capota verticală și arcurile roților masive amintesc clar de conceptul Elevance, prezentat pentru prima dată în Japonia în 2025. Prototipul are trepte laterale și o ampatament lungă, sugerând capacități serioase de teren accidentat. Producția, conform surselor din industrie, va fi stabilită în Thailanda – hubul principal de export al Mitsubishi.

Sub capotă, motorul diesel așteptat este 4N16. Versiunea sa bi-turbo dezvoltă 201 cai putere și 470 Nm de cuplu, făcând-o cea mai probabilă alegere pentru Australia și alte piețe unde puterea la turații joase este crucială. Sistemul Super Select 4WD-II ar trebui să fie standard: susține tracțiunea integrală permanentă pe orice suprafață și un mod dedicat 4LLc pentru off-road serios.

Pajero-ul care se întoarce intră într-un segment în creștere rapidă, datorită modelelor precum Toyota Land Cruiser 250, Ford Everest și Nissan Patrol/Armada. Land Cruiser rămâne etalonul pentru combinarea dintre capacitate și fiabilitate, deși se bazează pe grupuri motopropulsoare mai scumpe și vizează cererea premium. Ford Everest, construit pe platforma Ranger, se remarcă prin echilibrul dintre asistențele moderne pentru șofer și motoarele diesel cuplu, dar rămâne în urmă față de Mitsubishi în ceea ce privește varietatea modurilor de off-road și costurile de întreținere.

Nissan Patrol oferă un puternic V8 și dimensiuni mari, dar platforma sa învechită devine din ce în ce mai limitată în afara Orientului Mijlociu. Cu șasiul Triton, un nou diesel bi-turbo și asamblarea globală confirmată, Pajero ar putea să-și creeze o nișă ca SUV de expediție mai accesibil, dar serios. Interiorul va fi un factor crucial: soluțiile actuale ale Mitsubishi sunt mai funcționale decât luxoase, iar compania trebuie să ridice modelul pentru a întâlni așteptările segmentului, altfel avantajul tehnologic al concurenților va deveni evident.