14:48 05-02-2026

De ce Jeffrey Epstein a renunțat la Subaru WRX: povestea cutiei manuale

Aflați cum Jeffrey Epstein a anulat achiziția unui Subaru WRX 2018 din cauza transmisiei manuale și cum contabilul său a primit 25 de milioane în testament.

Documentele recent dezvăluite din dosarul Jeffrey Epstein au scos la iveală un episod neașteptat legat de marca japoneză Subaru. La sfârșitul anului 2017, contabilul lui Epstein, Richard Kahn, se ocupa de achiziționarea unui Subaru WRX 2018. Din corespondență reiese că mașina nu era destinată lui Epstein însuși, ci șoferului și asistentului său, Jojo Fontanille.

Potrivit rapoartelor SPEEDME.RU, Kahn a găsit o variantă potrivită la reprezentanța Carbone Subaru din statul New York. Era vorba de un Subaru WRX Premium, prețul de bază fiind de 28.990 de dolari, iar cel final de 31.710 de dolari. Negocierile erau în faza finală, Kahn încercând chiar să obțină o reducere la 31.000 de dolari și discutând dacă șoferul va contribui prin deduceri din salariu.

În paralel, se analiza înregistrarea vehiculului pe numele lui Fontanille sau al uneia dintre companiile lui Epstein. Totuși, în ultimul moment, achiziția a fost anulată dintr-un motiv neașteptat. Kahn a descoperit că modelul de Subaru WRX ales era echipat cu transmisie manuală. Într-un mesaj către Epstein, a scris că ar trebui să renunțe la această variantă, tocmai aflând că are cutie manuală, în timp ce ei aveau nevoie de una automată. După această constatare, au abandonat WRX-ul.

Contabilul și-a redirecționat atunci căutarea către Subaru Legacy, care în 2018 era oferit exclusiv cu transmisie automată, satisfăcând perfect cerințele clientului. Situația capătă o notă de ironie suplimentară datorită unui alt detaliu din documentele de arhivă: în testamentul său, Jeffrey Epstein i-a lăsat lui Richard Kahn 25 de milioane de dolari.

Astfel, persoana care a încercat odată să-i economisească 710 de dolari la cumpărarea unui Subaru WRX a devenit în cele din urmă unul dintre cei mai mari beneficiari ai săi. Povestea aproape că pare anecdotă: chiar și în cazul miliardarilor cu resurse nelimitate, ceva atât de obișnuit ca tipul de transmisie poate deveni factorul decisiv în alegerea unui autovehicul. În acest caz, Subaru WRX a pierdut nu din cauza prețului sau a imaginii, ci din cauza cutiei manuale – o opțiune considerată de mult timp de nișă în Statele Unite.