03:48 02-11-2025

Adevărul despre bateriile pentru mașini electrice: 6 mituri demontate de experți

Experți demontează 6 mituri despre bateriile pentru mașini electrice: durată de viață 10–15 ani, reutilizare și reciclare, siguranță sporită și emisii reduse.

Chiar dacă vânzările de mașini electrice sunt în plină creștere, vechile mituri despre bateriile lor continuă să circule. Experți de la Universitatea Tehnică din Viena și Universitatea din Leoben demontează șase dintre cele mai răspândite idei greșite și arată că pachetele moderne au mult mai multe atuuri decât se crede.

Mitul unu: o baterie cedează după câțiva ani

În utilizarea de zi cu zi, o baterie îngrijită corect rezistă în jur de 10–15 ani. Potrivit profesorului Manfred Schrödl, mașina sa electrică din 2016, cu 260.000 de kilometri parcurși, păstrează încă 90% din capacitate. Pentru o tehnologie adesea acuzată de degradare rapidă, acesta este un reper convingător.

Mitul doi: bateriile vechi sunt inutile

După perioada petrecută într-o mașină, bateriile pot deveni sisteme de stocare a energiei pentru locuințe. În Europa, reciclarea și aplicațiile de tip „second-life” câștigă deja teren. Este o abordare firească de a prelungi valoarea echipamentului înainte ca materialele să reintre în circuit.

Mitul trei: reciclarea bateriilor nu merită

Astăzi procesul este costisitor, dar regulile UE îi fac pe producători responsabili de gestionarea la final de viață. Pe măsură ce parcul de vehicule electrice crește, reciclarea se va extinde și va deveni rentabilă. Când volumul și politicile trag în aceeași direcție, calculele se schimbă.

Mitul patru: nu există un plan pentru bateriile ajunse la final

Sistemele moderne de baterii sunt concepute pentru demontare și recuperare mai ușoare, iar uzine funcționează deja în Austria și Germania. Proiectarea cu finalul în minte își arată, de regulă, beneficiile pe parcursul întregului ciclu de viață.

Mitul cinci: bateriile iau foc ușor

În practică, incendiile care implică mașini electrice sunt mai puține decât în cazul modelelor pe benzină. Trecerea către baterii în stare solidă ar trebui să ducă siguranța și mai sus. Tendința este în direcția bună.

Mitul șase: mașinile electrice poluează mai mult

După doar câteva mii de kilometri, amprenta de carbon a unei mașini electrice scade sub cea a unui vehicul cu motor termic, mai ales în țările cu producție mai curată a energiei. Punctul de răscruce vine mai devreme decât cred mulți.