19:58 02-02-2026

Deprecierea rapidă a SUV-urilor de lux și modelele cele mai afectate

Află cum SUV-urile de lux, cum ar fi Infiniti QX80 și Jaguar I-Pace, își pierd peste 50% din valoare în 3 ani. Sfaturi pentru cumpărători și oferte pe piața second-hand.

Când cumpără o mașină nouă, majoritatea clienților se concentrează pe preț, ratele lunare și nivelurile de echipare, dar rareori iau în calcul cât de repede se va devaloriza vehiculul. Cu toate acestea, deprecierea devine adesea cea mai mare cheltuială în primii ani de proprietate. Acest lucru este valabil mai ales în segmentul SUV-urilor de lux – unul dintre cele mai populare, dar și unul dintre cele mai riscante în ceea ce privește valoarea reziduală.

Cercetările de pe piața secundară arată că multe crossover-e și SUV-uri premium își pierd peste 50 la sută din valoarea inițială în doar trei ani. Asta nu înseamnă că aceste mașini sunt proaste; dimpotrivă, multe oferă confort, tehnologie și performanțe remarcabile. Întrebarea reală este dacă cumpărătorii sunt dispuși să accepte o depreciere atât de abruptă.

Un exemplu notabil este Infiniti QX80. Acest model emblematic, cu un preț de aproximativ 100.000 de dolari, își pierde mai mult de jumătate din valoare în trei ani. Mașina în sine este greu de criticat: are un habitacul spațios, locuri pentru până la opt persoane, un motor V6 biturbo puternic și un nivel ridicat de confort. Cu toate acestea, volumul mare de producție și tehnologia rapid depășită o fac mai puțin atractivă pe piața de ocazie, unde cumpărătorii preferă adesea alternative mai ieftine din aceeași clasă.

Un caz similar, dar distinct, este Jaguar I-Pace. Acest crossover electric pierde aproximativ 53 la sută în trei ani, în mare măsură datorită progresului rapid al tehnologiei pentru vehicule electrice. Chiar și mașinile electrice relativ recente pot părea învechite în comparație cu modelele mai noi, care au o autonomie mai mare și încărcare mai rapidă. Deși I-Pace rămâne stilat, dinamic și plin de emoție, designul său sacrifică practicitatea, ceea ce îi reduce și mai mult atractivitatea în rândul cumpărătorilor de mașini second-hand.

Range Rover se devalorizează și mai brusc. Ca simbol al luxului și al statutului, cu versiunile de top apropiindu-se de 200.000 de dolari, poate pierde aproape 70 la sută din valoare în trei ani. Prețul inițial ridicat, reputația de probleme de fiabilitate și costurile potențial enorme de întreținere și reparații descurajează mulți cumpărători de mașini second-hand, în ciuda confortului și finisajelor sale de neegalat.

Maserati Levante se remarcă ca un alt model cu performanțe slabe, pierzând până la 72 la sută în trei ani. Acest lucru rezultă dintr-o combinație de prețuri mari, atractivitate de nișă și o platformă învechită. Deși oferă un V8 carismatic și un caracter distinct, modelul a beneficiat de puține actualizări tehnice de la lansare și pare depășit până în 2026. Anticiparea unui înlocuitor electrificat adaugă presiune doar asupra valorii sale reziduale.

Aston Martin DBX deține recordul pentru ratele de depreciere, pierzând aproximativ 75 la sută în trei ani. Această cifra șocantă are sens: o mașină cu un preț peste 250.000 de dolari pur și simplu nu are o cerere suficientă pe piața de ocazie. Chiar și cu performanțe excepționale, un interior luxos și un prestigiu puternic al mărcii, proprietarii pot „arde” efectiv o sumă echivalentă cu mai multe mașini noi de clasă business în câțiva ani.

În ansamblu, imaginea este clară: SUV-urile de lux oferă emoții, confort și prestigiu, dar se dovedesc adesea investiții financiare slabe. Pentru cei care cumpără mașini noi, este crucial să înțeleagă că principala cheltuială de proprietate nu este combustibilul sau întreținerea – ci pierderea de valoare. Pe de altă parte, pentru cumpărătorii de mașini second-hand, aceste modele pot deveni oferte incredibile, oferind lux maxim la jumătate din prețul inițial – cu condiția să fii pregătit pentru cheltuielile de întreținere.