22:47 30-01-2026

Sistemele moderne de control auto distrag atenția șoferilor, potrivit ADAC

ADAC raportează că ecranele tactile și meniurile complexe cresc distragerea șoferilor, ridicând riscul de accidente. Euro NCAP va impune comenzi fizice pentru evaluări înalte de siguranță.

Clubul Automobil German ADAC a raportat că sistemele moderne de control al funcțiilor vehiculelor distrag din ce în ce mai mult atenția șoferilor. Concluzia rezultă din analiza rezultatelor testelor auto efectuate de club în ultimii șapte ani.

Potrivit ADAC, în 2019, evaluarea medie a mașinilor în categoria „operaționalitate” a fost de 2,3, fără niciun model care să obțină mai puțin de 3,2. Până în 2025, media a scăzut la 2,7, iar cel mai slab evaluat vehicul a primit un scor de 4,0.

Clubul asociază această tendință cu răspândirea ecranelor tactile controlate prin software, a meniurilor complexe și a „butoanelor” fără feedback tactil. Cercetările arată că în mașinile dominate de ecrane tactile, timpul necesar efectuării acțiunilor crește. Șoferii trebuie să se concentreze mai intens pentru a găsi funcția dorită și a evita erorile, ceea ce amplifică nivelul de distragere și, implicit, riscul de accidente.

Euro NCAP pregătește deja contramăsuri. În viitor, doar vehiculele care oferă anumite funcții prin comenzi fizice cu feedback tactil direct vor fi eligibile pentru cele mai înalte evaluări de siguranță. Aceste funcții includ semnalizatoarele, luminile de avarie, claxonul, ștergătoarele de parbriz și sistemul de urgență eCall.