21:22 22-01-2026

Bugatti Veyron FKP Hommage, un omagiu istoric pentru 20 de ani

Descoperiți Bugatti Veyron FKP Hommage, un omagiu la 20 de ani de la lansarea Veyron-ului, cu motor W16 și design clasic. Aflați detalii despre acest model istoric.

Bugatti se pregătește să marcheze cea de-a 20-a aniversare de la lansarea primului Veyron de serie. Cu puțin înainte de debutul oficial, prima imagine a noului model – Veyron FKP Hommage – a apărut pe internet. Creat ca un omagiu direct pentru hipermașina care a transformat odată Bugatti într-un simbol al îndrăznelei inginerești, acest vehicul este al doilea proiect al diviziei Bugatti Solitaire și sărbătorește epoca în care motorul W16 a rescris istoria vitezei.

Un design care face reverențe Veyron-ului original

Singura fotografie care a apărut arată un profil instantaneu recognoscibil, datorită liniilor clasice ale Veyron-ului. Combinația de culori negru și roșu face o referință directă la conceptul EB16/4 din 2003, în timp ce indexul FKP face trimitere la Ferdinand Karl Piëch, o figură cheie în dezvoltarea hipermașinii. Din punct de vedere exterior, mașina se poziționează ca o interpretare modernă a legendei, păstrându-i silueta și proporțiile distinctive.

Motor și bază tehnică: W16 revine aproape sigur

Deși Bugatti nu a dezvăluit încă detalii tehnice, logica proiectului este clară: dacă Hommage este dedicat Veyron-ului, ar trebui să beneficieze de motorul W16, semnătura acestei mașini. Divizia Solitaire produce deja modele „finale” cu acest motor, iar FKP va fi probabil unul dintre ultimele vehicule care va folosi motorul de 8 litri cu patru turbo. Pentru context, Veyron-ul original producea 987 de cai-putere, versiunile ulterioare ajungeau la 1200 de cai-putere, iar Bolide atinge 1825 de cai-putere. Viitorul Tourbillon de serie va fi primul nou Bugatti cu un motor V16 hibrid, făcând din FKP Hommage un adio simbolic unei epoci.

Context istoric: 20 de ani de la nașterea unei hipermașini

Premiera omagiului coincide cu cea de-a 20-a aniversare de la primele livrări ale Veyron-ului către clienți. Proiectul original a fost incredibil de provocator. Inițial, Piëch dorea să creeze o mașină cu 18 cilindri și peste 1000 de cai-putere, capabilă să atingă viteze peste 250 mph – depășind recordul McLaren F1. Dezvoltatorii s-au confruntat cu numeroase probleme: răcire, fiabilitatea transmisiei și managementul temperaturii. Manageri au fost concediați, termenele limită au fost depășite, dar inginerii Bugatti au realizat imposibilul: o hipermașină care își putea livra performanța de peste 400 km/h nu doar pe hârtie, ci și în mâinile unui șofer obișnuit. FKP Hommage este mai mult decât un model de aniversare; este un simbol care marchează sfârșitul erei motorului W16. El îmbină moștenirea Veyron-ului, cultura inginerească a Bugatti și influența lui Piëch asupra destinului mărcii. Premiera completă are loc astăzi, dar modelul atrage deja atenția ca una dintre cele mai semnificative lucrări istorice ale Bugatti din ultimii ani.