11:25 20-01-2026

Piața auto din China devine mai puțin favorabilă pentru mărci străine

Descoperiți cum creșterea vehiculelor electrice și consolidarea producătorilor locali afectează mărcile străine în piața auto din China, cu detalii despre tendințe și reacții.

Piața auto din China, cea mai mare din lume, devine tot mai puțin favorabilă pentru mărcile străine. Creșterea segmentului vehiculelor electrice și consolidarea producătorilor locali pun sub semnul întrebării prezența constructorilor occidentali în anii următori.

Avantajul tehnologic al mărcilor locale

Producătorii chinezi își extind agresiv dominația în vehiculele electrice și hibride plug-in. În 2025, cererea pentru așa-numitele vehicule cu energie nouă a crescut cu 18%, în ciuda unei încetiniri generale a pieței.

Companii precum BYD, Geely și Changan adoptă noi tehnologii mai rapid și integrează vehiculele mai profund în ecosistemele digitale, inclusiv în super-aplicații populare și servicii locale. Pentru cumpărătorii chinezi, acest aspect devine un factor decisiv în alegerea lor.

Presiunea pieței și sfârșitul subvențiilor

Creșterea vânzărilor de autoturisme în China în 2025 a fost de doar 4% - cea mai scăzută cifră din ultimii trei ani. Între timp, cererea pentru vehicule electrice a fost susținută de subvenții generoase pentru casarea mașinilor vechi, care au ajuns la aproape 3.000 de dolari.

Totuși, autoritățile ar putea reduce acest sprijin începând din 2026. Pe fondul unor războaie de prețuri intense, chiar și dealerii locali operează la limita profitabilității, iar mărcile străine pierd și mai mult spațiu de manevră.

Cum reacționează constructorii occidentali

Unele companii au părăsit deja piața sau și-au redus semnificativ prezența. Mitsubishi și-a încheiat complet activitatea, JLR a redus gama de modele, iar una dintre fabricile VW a fost închisă. Chiar și liderii se confruntă cu scăderi ale vânzărilor: Tesla și-a pierdut statutul de cel mai vândut vehicul electric. În același timp, alți jucători încearcă să se adapteze - Toyota construiește o fabrică de vehicule electrice, VW pregătește modele special pentru China, iar GM își trece gamele pe versiuni electrice.