17:26 30-10-2025

De ce Bugatti pariază pe tehnologia hibridă, nu pe 100% electric

Mate Rimac explică de ce Bugatti rămâne pe hibrid: hipersportive cu motor termic și asistență electrică. Tourbillon epuizat, planuri în Asia pentru 2026.

Șeful Bugatti, Mate Rimac, spune că marca nu intenționează să treacă integral pe electric. În viziunea sa, viitorul hipersportivelor ține de tehnologia hibridă, care îmbină un motor termic puternic cu un sistem electric modern. Alegerea pare logică: păstrează dramatismul clasic, dar îl ancorează în prezent.

Bugatti Rimac, societatea comună cu Porsche, va continua să construiască mașini în care viteza, sunetul și inovația se întâlnesc. Noul Bugatti Tourbillon, cu propulsie hibridă, este deja epuizat, în ciuda prețului de 3,8 milioane de euro. Rimac subliniază că publicul mărcii încă prețuiește emoțiile oferite de un motor „viu”, iar soluția hibridă păstrează caracterul tradițional, devenind totodată mai prietenoasă cu mediul. Este o direcție pragmatică pentru un nume crescut din spectacol la fel de mult ca din cifrele de performanță, iar combinația de acustică autentică și asistență electrică pare să atingă exact coarda sensibilă a pasionaților.

Compania are în plan și consolidarea prezenței pe piețele asiatice, inclusiv în China și Singapore, acolo unde cererea pentru modele exclusiviste continuă să crească. Pentru cei care se gândesc la achiziții în 2026, mesajul Bugatti este clar: chiar și într-o eră electrificată rămâne loc pentru experiența clasică, cu vuietul motorului amplificat de forța hibridă.