07:34 11-01-2026

Fundo ativo da Tesla: efeito-solo com ventiladores aumenta a aderência dos elétricos

A Tesla patenteou um sistema de aerodinâmica ativa com saias móveis e ventiladores que criam efeito-solo, aumentando a carga e a aderência dos carros elétricos.

A norte-americana Tesla patenteou um sistema aerodinâmico inovador, pensado para aumentar de forma significativa a carga aerodinâmica e aguçar as reações dos seus carros elétricos. O conceito, inspirado na tecnologia da Fórmula 1 e focado em melhorar a aderência ao asfalto, foi relatado pelo Tarantas News.

Como funciona o “fundo” ativo da Tesla

Segundo a patente, o sistema recorre a saias móveis e ventiladores centrais para criar uma zona de baixa pressão sob o veículo. Em baixas velocidades, os ventiladores trabalham no máximo, empurrando o ar para trás e gerando um efeito quase de vácuo. O resultado é um carro que se cola ao asfalto, inclusive nos arranques a partir da imobilidade.

Recursos técnicos e adaptação

Em velocidades mais altas, o sistema entra num modo adaptativo. A eletrónica ajusta a posição das saias e a intensidade dos ventiladores de acordo com a velocidade, a inclinação da via, a aderência disponível e os dados de GPS. Assim, a força de apoio torna-se controlável e previsível em cenários distintos — desde as partidas às acelerações e manobras.

No essencial, a Tesla revisita o princípio do efeito-solo que Lotus e Brabham exploraram na Fórmula 1 do final dos anos 1970. Essas soluções entregavam tração excecional, mas acabaram banidas pelos riscos associados. Se a marca levar o sistema à produção em série, os seus elétricos poderão alcançar níveis de apoio ao solo antes vistos apenas em protótipos de competição. É uma leitura pragmática do saber das pistas: dosear a carga aerodinâmica com precisão onde realmente importa tende a trazer respostas mais nítidas e mais confiança, sem complicar a vida de quem está ao volante. No papel, a proposta faz sentido; na estrada, a calibração será determinante.