06:39 07-01-2026

Skoda Epiq em testes: compacto elétrico MEB+ perto da produção

Flagrado em testes na Espanha, Skoda Epiq traz plataforma MEB+ com tração dianteira, baterias LFP/NMC, até 425 km WLTP e recarga rápida de 10–80% em 23–27 min

A Skoda segue acelerando sua ofensiva elétrica depois de Enyaq e Elroq, preparando um modelo ainda mais compacto — o Epiq. O crossover do segmento B foi mostrado em Munique, em setembro de 2025, como um conceito praticamente pronto para a linha de montagem, como já havia sido relatado pelo 32CARS.RU; agora, um protótipo foi flagrado em testes na Espanha e parece estar tão próximo da produção quanto possível.

Por fora, muita coisa dialoga com o show car: recortes marcados no para-choque inferior, luzes diurnas em forma de T e espelhos fixados nas portas. A versão de série transmite mais serenidade, mas segue claramente a linguagem Modern Solid que a marca consolidou com o Elroq. Na traseira, a cauda é mais vertical, com vidro inclinado e pilares encorpados; já na frente, o para-choque exibe dutos finos para ventilação dos freios. O conjunto passa a sensação de ter sido lapidado para a vida real sem perder identidade.

O que há de mais interessante está sob a carroceria: o Epiq migra para a arquitetura MEB+ (também chamada de MEB Entry) com tração dianteira no lugar do típico arranjo traseiro do MEB. Traz ainda a troca da suspensão traseira multilink por eixo de torção. Para um elétrico voltado à cidade, soa como uma escolha pragmática — mais simples, barata e leve — e, de quebra, costuma liberar um pouco mais de espaço no porta‑malas. A proposta conversa bem com o uso cotidiano.

Segundo as metas divulgadas, o Epiq oferecerá baterias LFP e NMC, autonomia WLTP de até 425 km, recarga DC a 90 kW (LFP) ou 130 kW (NMC) e de 10% a 80% em 27 ou 23 minutos, respectivamente. O comprimento total gira em torno de 4,1 metros, e o porta‑malas prometido chega a 490 litros — um número ambicioso para o segmento. Dentro do grupo, a produção do MEB+ se concentra na Espanha: Epiq e o Volkswagen ID. Cross aparentado são esperados para serem fabricados em Pamplona.