14:52 28-12-2025

M-Hero M817 PHEV: 10.000 unidades, ADS 4.0 e exportação

Conheça o Dongfeng M-Hero M817 PHEV: 10.000 unidades produzidas, primeiro SUV com Huawei ADS 4.0, até 215 km elétricos e exportações já rumo ao Oriente Médio.

A Dongfeng já produziu a 10.000ª unidade do M-Hero M817 PHEV: o carro do marco saiu da linha em 26 de dezembro, apenas alguns meses após o início das vendas em agosto. A empresa destaca a parceria tecnológica com a Huawei e descreve o M-Hero M817 como o primeiro SUV do mundo equipado com a suíte avançada de condução Huawei Qiankun ADS 4.0. Nos últimos dias, uma unidade foi entregue a Jin Yuzhi, que lidera a divisão Intelligent Automotive Solution da Huawei. Para um estreante, é um ritmo que deixa clara a seriedade da operação.

Na China, o modelo é oferecido em quatro versões com preços entre 301.900 e 369.900 yuans. Ao mesmo tempo, a marca acelera as exportações: o primeiro lote de 400 veículos partiu para o Oriente Médio em 16 de dezembro. O avanço paralelo lá fora indica ambições que vão além do mercado doméstico.

Por formato, trata-se de um grande off-roader: 5.100 mm de comprimento sobre 3.005 mm de entre-eixos, com profundidade de vau declarada de até 900 mm e raio mínimo de giro de 3,5 m. O conjunto híbrido plug-in entrega 505 kW (677 cv) e 848 Nm, acelerando de 0 a 100 km/h em 5,2 s. A versão de topo promete até 215 km de alcance elétrico no ciclo CLTC e até 1.365 km combinados, graças à bateria CATL Freevoy de 50,4 kWh. No papel, os números colocam capacidade e desempenho no mesmo patamar, um equilíbrio que costuma separar bravata de competência real.

O Huawei ADS 4.0 apoia-se em 27 sensores, incluindo câmeras, radares 4D, um lidar de 192 linhas e módulos ultrassônicos; o sistema de frenagem automática é indicado para operar a até 130 km/h. No interior, há um painel digital de 10,25 polegadas, tela central de 15,6 polegadas, head-up display, o sistema HarmonySpace 5 de infoentretenimento e até um refrigerador integrado. A ficha técnica se aproxima mais de uma vitrine tecnológica do que de um jipe raiz, um sinal claro de para onde o segmento vem apontando.