22:32 27-12-2025

Carteira de motorista para elétricos: França quer reduzir horas e custos

UFE propõe habilitação específica para carros elétricos na França, com 13 horas de prática e menor custo. Ideia inclui crédito e debate sobre segurança.

A França estuda uma mudança capaz de reescrever as regras para obter a carteira de motorista ao volante de um elétrico. A União Francesa de Energia (UFE) propôs uma categoria específica de habilitação para condutores de carros elétricos. O curso teria menos horas de prática e custaria menos, reduzindo a barreira de entrada — sobretudo para motoristas mais jovens.

Hoje, a habilitação padrão exige no mínimo 20 horas de aulas em um carro com câmbio manual. Para veículos elétricos, esse patamar poderia cair para 13 horas, já que não há embreagem nem caixa de marchas para dominar. A UFE sustenta que esse caminho mais enxuto tornaria o aprendizado mais simples e ajudaria os iniciantes a se acostumarem aos elétricos com mais rapidez. O raciocínio é direto: ao retirar as trocas manuais da equação, o conteúdo pode ser mais compacto sem parecer apressado.

Os planos também incluem ampliar o apoio financeiro, com empréstimos para ajudar na compra do primeiro carro elétrico. Em conjunto, curso mais curto e crédito facilitado soam como um movimento coordenado para fazer o mercado crescer — que já soma mais de 1,3 milhão de veículos elétricos circulando nas estradas francesas.

Nem todos se convencem. Algumas autoescolas alertam que cortar horas de instrução pode comprometer a segurança, lembrando que os elétricos têm desafios próprios de condução, apesar da ausência de um câmbio tradicional. Também se discute levar uma habilitação nos mesmos moldes a países onde aumenta o interesse por modelos como Tesla Model 3 e Peugeot e-208. A proposta é promissora em termos de acesso, mas o teste real será acertar o equilíbrio entre custo e formação completa — ambição com prudência costuma render os melhores resultados.