15:39 27-12-2025

BYD Shark PHEV ganha série Ambassador com 30 unidades e preço menor

Vendas fracas da BYD Shark no Brasil motivam a série Ambassador: 30 unidades, PHEV de 437 cv e bateria de 29,6 kWh, com desconto de R$ 19.810 para o agro.

A primeira investida da BYD no segmento de picapes médias, a Shark, está vendendo no Brasil bem abaixo do esperado. Entre janeiro e novembro de 2025, só 1.004 unidades encontraram compradores, deixando o modelo atrás dos principais rivais da categoria. Para reacender o interesse e falar diretamente ao público do agronegócio, a BYD lançou sua primeira edição especial da Shark, chamada Ambassador, alinhada à figura midiática da marca, o cantor Gustavo Lima.

A série é estritamente limitada a 30 unidades. Metade virá em preto; o restante, em um verde exclusivo — um aceno visual que, na prática, é a única mudança externa. O golpe de efeito está no preço: a Ambassador aparece por 359.990 reais, 19.810 reais abaixo do valor sugerido do modelo padrão. Para uma picape, um desconto desse tamanho costuma dizer mais do que a cor da carroceria.

Por baixo da pele, nada muda: a Shark continua sendo um híbrido plug-in que combina um motor 1.5 turbo a dois motores elétricos e uma bateria de 29,6 kWh. A potência combinada é de 437 cv. No mercado atual, isso a enquadra como uma PHEV de apelo voltado à força; entre as alternativas eletrificadas diretamente comparáveis, o texto cita apenas as novas Foton Tunland V7/V9, com sistema híbrido leve de 48 volts e motor 2.0 a diesel. A ficha aposta mais em vigor do que em parcimônia — mensagem que encontra eco quando é comunicada com clareza.

Em paralelo, a BYD prepara uma picape menor, tecnicamente próxima ao Song Pro, com possível estreia em 2026. Para as marcas chinesas nesse jogo, a cartilha é conhecida: ampliar o portfólio e atender a demanda em vários formatos. Se a execução acompanhar o plano, uma estratégia de picapes em duas frentes pode dar à BYD a presença de vitrine que ainda lhe falta.