08:35 23-12-2025

Slate Auto mira picape elétrica acessível: 150 mil reservas e nada de autopilot

Slate Auto vê mais de 150 mil reservas da Slate Truck, picape elétrica de baixo custo. Preço agora em US$ 26–27 mil, sem autopilot; produção prevista em 2026.

A Slate Auto relata uma procura robusta por sua picape elétrica de baixo custo, com reservas já acima de 150.000. A empresa ressalta que essas reservas são totalmente reembolsáveis e intransferíveis, e que a conversão real em compras só ficará clara mais perto do lançamento. O cronograma é ousado: iniciar a produção no fim de 2026 e, ao longo de 2027, aumentar o ritmo até alcançar a meta — as mesmas 150 mil unidades por ano — no encerramento do ano.

Esse fôlego vem num momento em que o mercado de elétricos esfria após cortes em incentivos. A Slate tinha como objetivo manter o preço próximo de US$ 20.000, valor que dependia do crédito federal de US$ 7.500, expirado em 30 de setembro. Agora, a empresa trabalha com um preço na faixa de US$ 26.000 a US$ 27.000, razão pela qual está deliberadamente podando tecnologias complexas e caras. Em outras palavras, é a matemática que dita a ficha técnica.

A pergunta campeã entre os interessados era se a Slate Truck teria um “autopilot” ou algum nível avançado de autonomia. Segundo o CEO, Chris Barman, a resposta é negativa. A decisão soa pragmática: incluir sistemas de condução autônoma elevaria substancialmente os custos e diluiria o principal trunfo do modelo — o preço baixo.

Já há quem brinque com o pacote espartano, dizendo que manivelas nos vidros vão parecer anacrônicas em 2026–2027; ainda assim, esse tipo de simplicidade mantém o orçamento sob controle. O verdadeiro teste virá em 2027, quando é esperado um concorrente maior da Ford — mais caro, mas com promessa de conteúdo mais farto. Para quem prioriza utilidade e custo total de propriedade, a proposta da Slate pode permanecer atraente; para quem busca equipamentos de ponta, a comparação será inevitável.