10:13 22-12-2025

Carrera GT da Porsche renasce com os programas Sonderwunsch e Factory Re-Commission

Conheça como a Porsche levou um Carrera GT quase ao padrão de fábrica nos programas Sonderwunsch e Factory Re-Commission, celebrando 20 anos com visual 917.

A Porsche mantém um serviço raro que praticamente reinicia a vida de um carro: os programas Sonderwunsch e Factory Re-Commission. O veículo é desmontado até o último parafuso, inspecionado e restaurado, e o resultado se apresenta como se você estivesse diante de uma máquina com quilometragem quase zero. Para celebrar os 20 anos do Carrera GT, os engenheiros fizeram justamente isso — mecanicamente, o supercarro foi levado o mais perto possível das especificações de fábrica de 2005.

Como relata a SPEEDME.RU, por fora ele já não é o clássico Carrera GT prateado. O proprietário encomendou um visual inspirado no Porsche 917 que venceu as 24 Horas de Le Mans em 1970: pintura vermelha e branca, o número 23 e detalhes em contraste. Entraram em cena ainda acabamentos em carbono preto fosco, grelhas escuras na cobertura do motor e rodas pretas. A carroceria recebeu imediatamente filme de proteção — um indício claro de que o projeto nasceu para rodar, não para posar em pódios.

Por dentro, as mudanças continuam. O habitáculo foi praticamente refeito, com Alcantara vermelha generosa no painel, nas portas, no volante e no console central. Alguns elementos foram escolhidos para remeter visualmente ao 918 Spyder, e o porta-malas dianteiro segue a mesma linguagem com um jogo de malas combinando. É tentador enxergar restaurações assim apenas como sinal de valor e status; aqui, porém, transparece a intenção de preservar uma lenda e, ainda assim, não ter receio de colocá-la na estrada.

A Porsche produziu 1.270 unidades do Carrera GT, e cada uma há muito deixou de ser apenas um supercarro. Este exemplar se destaca por combinar um reset mecânico quase de fábrica com a narrativa pessoal do proprietário, perceptível em cada detalhe.