17:58 19-12-2025

Leapmotor inicia produção do B10 na Espanha em 2026 e amplia gama em 2027

Produção da Leapmotor na fábrica da Stellantis em Figueruelas começa em 2026 com o B10. Em 2027 chegam B05, A10 e A05. Cadeia inclui chassis da Lieder.

A fabricante chinesa Leapmotor confirmou que vai lançar a produção de veículos elétricos em Espanha. A montagem está prevista para começar em agosto de 2026 na fábrica da Stellantis em Figueruelas, nos arredores de Saragoça. O primeiro a sair da linha será o crossover elétrico Leapmotor B10, com capacidade planeada para até 40.000 unidades por ano. Mais detalhes sobre a estreia do modelo podem ser encontrados na matéria do 32CARS. Ao escolher uma instalação já consolidada, a marca opta por uma entrada pragmática na produção da UE, reduzindo os riscos típicos da fase de arranque.

O plano foi confirmado formalmente pelo diretor global de qualidade da Leapmotor, Ding Yunfei. Segundo ele, em 2027 a gama será alargada com mais três elétricos — B05, A10 e A05 — o que permitirá fabricar até quatro modelos da marca no complexo espanhol. Os volumes, indicou, irão acompanhar a procura dos consumidores europeus. Um arranque faseado como este acompanha o ritmo atual de adoção dos elétricos na região e deixa margem para ajustar o mix conforme o mercado reage.

Em paralelo, ganha forma uma nova estrutura industrial em Aragão. A Lieder Automotive — empresa formada pela Fagor Ederlan e pela Duoli Technology — terá sede em Borja e produzirá os chassis do Leapmotor B10. A fábrica deverá iniciar operações em julho de 2026, com 14 linhas de produção e 130 robôs, criando cerca de 170 postos de trabalho. Ao localizar componentes-chave, a cadeia logística encurta e o controlo de qualidade tende a ficar mais apertado.

Numa fase inicial, especialistas chineses participarão na formação das equipas e no afinamento dos processos. O projeto soma-se a outros investimentos relevantes na região, incluindo a futura fábrica de baterias da Stellantis e da CATL. O movimento da Leapmotor reforça o papel de Espanha na indústria europeia de veículos elétricos, transformando o país num dos polos para a produção de nova geração — um sinal de que a base industrial se expande precisamente onde a cadeia de fornecimento ganha tração.