00:28 16-12-2025

Fabricantes alemães perdem fôlego até 2026; China lidera e produção migra para os EUA

Projeções do CAR apontam queda da indústria automóvel alemã até 2026, com empregos em baixa e produção a migrar para os EUA, enquanto a China dita ritmo global.

As fábricas automóveis alemãs deverão continuar a perder volume até 2026, segundo Ferdinand Dudenhöffer, diretor do Center Automotive Research (CAR). Um dos motores dessa tendência é a transferência de partes dos planos de produção para os Estados Unidos em resposta a barreiras comerciais e à política tarifária, o que torna menos atrativa a construção de carros dentro da Alemanha.

O emprego também acusa o impacto. Cerca de 720 mil pessoas trabalham atualmente nas fábricas alemãs, mas esse número pode cair de forma sensível para menos de 700 mil em 2026. A projeção para 2027 aponta para cerca de 650 mil empregados, sinal de um realinhamento estrutural, e não de uma simples travagem temporária. Em outras palavras, o movimento soa menos como ajuste tático e mais como mudança de eixo.

Ainda assim, o mercado global avança. O CAR estima para 2025 vendas mundiais de 81,3 milhões de veículos — o nível mais forte em oito anos —, com possibilidade de um novo recorde em 2027 se a China mantiver o ímpeto.

A China permanece como o palco principal do setor: para 2025, as vendas de automóveis de passageiros no país chegam a 24,3 milhões, enquanto a produção deverá rondar 30 milhões de veículos — mais de um terço da montagem global. A Europa, por sua vez, responde por cerca de 15% da produção mundial. O centro de gravidade mudou de lugar; na prática, já não dá para ler o mapa sem partir de lá.

Dentro de casa, a perspetiva de vendas da Alemanha para 2026 é cautelosamente positiva: avanço de cerca de 2%, para quase 2,9 milhões, muito por conta de incentivos esperados aos elétricos. Ainda assim, a mensagem central do especialista é nítida: o destino do setor será decidido na China, e a estratégia de produzir na China para a China torna-se essencial. Para marcas com ambição global, tratar essa prioridade como opcional já não parece sustentável.