08:16 11-12-2025
DS 7 corta os PHEV e aposta no 1.5 BlueHDi de 130 cv
DS 7 retira todas as versões PHEV e passa a vender apenas o 1.5 BlueHDi de 130 cv. Veja números, consumos, equipamentos Pallas, Jules Verne e Étoile e preços.
A DS prepara a próxima geração do seu crossover de referência, batizada de DS No. 7, mas o atual DS 7 continua à venda — e acaba de sofrer um corte surpreendente na gama. Todas as versões híbridas plug-in foram retiradas, levando consigo vantagens que contavam pontos: o rótulo de emissões zero, a autonomia combinada convincente e, nas configurações mais potentes, a tração integral. Antes, o cliente podia escolher entre três PHEV: um conjunto de 225 cv e opções mais fortes de 300 e 360 cv, ambas com 4x4. A bateria de 12,9 kWh permitia até 65 km em modo 100% elétrico. Sem essas variantes, o DS 7 migra da versatilidade voltada à tecnologia para uma proposta mais tradicional. Para quem via no DS 7 um cartão de visita tecnológico, a virada soa mais pragmática do que inspiradora.
A oferta concentra-se agora num único motor: um 1.5 BlueHDi a gasóleo com 130 cv e 300 Nm, sempre a enviar força para o eixo dianteiro. A única transmissão é uma automática de conversor de binário com oito velocidades. Segundo os números oficiais, cumpre 0–100 km/h em 10,9 s, 80–120 km/h em 7,9 s e atinge 195 km/h. O consumo homologado WLTP é de 5,5 L/100 km. O depósito de AdBlue tem 18 L e o de combustível, 55 L. O crossover mede 4,59 m de comprimento, adota suspensão traseira multibraços e oferece uma bagageira de 541 L. É um conjunto que privilegia a eficiência em detrimento do ímpeto, e a ausência de tração integral e de um modo puramente elétrico inevitavelmente reduz o leque de ferramentas para quem valorizava essas capacidades.
Há três níveis de acabamento: Pallas, Jules Verne e Étoile. Mesmo a versão de entrada promete equipamento farto e um leque amplo de assistências ao condutor. Os preços ficam em €46.535 para o DS 7 BlueHDi Pallas, €49.031 para o Jules Verne e €50.471 para o Étoile. A nomenclatura e o posicionamento sustentam a ambição premium, ainda que a gama em si tenha ficado bem mais focada.