20:00 26-10-2025

BMW iX5 60H a hidrogênio chega em 2028 com célula de combustível

Conheça o BMW iX5 60H xDrive a hidrogênio: estreia em 2028 com célula de combustível de 3ª geração e até 500 km de autonomia no ciclo WLTP. Parceria Toyota.

A BMW prepara um novo capítulo na sua história: o lançamento de um veículo a hidrogênio de produção. O primeiro modelo com célula de combustível será o BMW iX5 60H xDrive, com estreia prevista para 2028.

A quinta geração do X5 (G65) chega em 2026 com versões a gasolina, diesel e híbrida; as variantes totalmente elétrica e a hidrogênio virão na sequência. Um protótipo chamado iX5 Hydrogen já concluiu testes na Europa, e o modelo agora tem um nome oficial que confirma a tração integral como padrão. O cronograma soa calculado: primeiro as opções de combustão principais, depois as elétricas e, por fim, a alternativa com célula de combustível — um caminho pensado para tornar a transição mais suave para quem convive com um X5 há anos.

O desenvolvimento acontece em parceria com a Toyota, e o crossover adotará uma célula de combustível de terceira geração. No lugar de uma bateria pesada, dois tanques de fibra de carbono armazenarão cerca de 6 kg de hidrogênio, suficientes para até 500 km no ciclo WLTP. Espera-se que o iX5 60H de produção vá além disso. No papel, o conjunto privilegia uma confiança tranquila, sem busca por espetáculo de manchete.

Engenheiros da BMW apontam que o sistema a hidrogênio trabalhará com motores elétricos de sexta geração já apresentados no iX3. A marca pode ainda adicionar, no futuro, um gerador a gasolina para extensão de autonomia, embora esses planos não estejam confirmados. Essa possibilidade reforça uma estratégia modular e prudente, evitando amarrar a empresa cedo demais a um único caminho.

A chegada do iX5 60H xDrive deve inaugurar a era do hidrogênio na BMW, sinalizando a mudança da combustão tradicional para uma tecnologia mais limpa e de próxima etapa — um passo contido, mas significativo.