20:00 03-12-2025

Especificação de estilo em fibra de carbono da Bentley para Continental GT, GTC e Flying Spur

Conheça o pacote oficial de fibra de carbono da Bentley para Continental GT, GTC e Flying Spur: peças em carbono, opção Blackline e retrofit na rede Bentley.

A Bentley está entrando no território do acerto discreto, mas faz isso estritamente do jeito aprovado pela fábrica: os novos Continental GT, Continental GTC e o sedã Flying Spur são oferecidos com a Carbon Fiber Styling Specification. A proposta é direta — destacar o caráter esportivo desses gran turismos sem escorregar para ajustes de aftermarket ou kits de carroceria duvidosos.

O conjunto deixa o exterior visivelmente mais assertivo com peças em fibra de carbono: splitter dianteiro, difusor traseiro, saias laterais de comprimento total com emblemas Bentley em metal eletroformado e capas dos espelhos em carbono. Um toque interessante está nos emblemas Bentley tridimensionais integrados às saias. Para quem prefere um visual mais escuro, a opção pode ser combinada à Blackline Specification e ao escape de titânio da Akrapovic para entregar aquele efeito blackout sem perder postura.

Um ponto-chave para os proprietários: a Carbon Fiber Styling Specification não se limita a pedidos de carros novos. A Bentley fará o retrofit por meio de sua rede global de concessionárias nos modelos de quarta geração — algo raro para pacotes externos tão marcantes no segmento de ultraluxo.

Debaixo do capô, nada muda. Os Continental GT/GTC e o Flying Spur se baseiam nos novos powertrains Performance Hybrid: um V8 biturbo de 4,0 litros unido a um sistema PHEV e bateria de 14,1 ou 25,9 kWh, para potência combinada de 671 ou 771 hp. Como referência, a Bentley também cita as capacidades elétricas: o Flying Spur pode rodar até 40 km apenas no modo elétrico, enquanto o Continental GT (Ultra Performance Hybrid) acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 s e percorre até 80 km só na eletricidade.

Na prática, é o tipo de fibra de carbono de fábrica que cai como uma luva no perfil do cliente Bentley. A proposta soa madura, evita transformar o carro em vitrine e ainda ajuda a preservar o valor de revenda: uma opção oficial e um retrofit instalados em concessionária quase sempre têm melhor acolhida no mercado do que qualquer body kit de terceiros.