05:18 03-12-2025
Lucid Gravity Touring: a versão mais acessível do SUV elétrico, com 540 km EPA e carga de até 300 kW
Conheça o Lucid Gravity Touring: SUV elétrico com 89 kWh, 540 km EPA e carga de até 300 kW. Mais barato que o Grand Touring, mas exige planejamento em viagens.
A Lucid levou ao mercado o Gravity Touring — a versão mais acessível do seu grande SUV elétrico. O preço parte de $ 79.990, $ 15.000 abaixo do Gravity Grand Touring, e a economia vem de cortes previsíveis: bateria menor, potência mais contida e recarga mais simples.
O Touring usa um pack de 89 kWh com arquitetura de cerca de 700 V. A carga rápida em corrente contínua atinge até 300 kW e, segundo a Lucid, pode repor cerca de 320 km em 15 minutos. A autonomia homologada pela EPA é de 540 km. Já o Grand Touring traz bateria de 123 kWh, opera acima de 900 V e pode chegar a 400 kW, com autonomia declarada de 725 km e a capacidade de adicionar aproximadamente 320 km em menos de 11 minutos.
Na prática, isso pesa mais do que a teoria. Em medições de vídeo do Out of Spec Testing, o Touring foi carregado de 0 a 100% num posto de alta potência, com a bateria aquecida. A sessão durou 1 hora e 14 minutos de ponta a ponta, e a parte mais veloz da curva termina cedo. Ele chegou a 50% em 12 minutos, a 70% em 20 minutos e a 80% em 25 minutos. Depois de algo entre 70% e 80%, a potência cai acentuadamente; ficar no carregador rápido além de 80% raramente compensa, a menos que a espera não incomode. Nesse teste, o pico ficou em cerca de 310 kW no início, em torno de 113 kW aos 70%, cerca de 80 kW aos 80% e, dali em diante, caiu ainda mais.
Há também a eficiência a considerar: nas medições em estrada, o modelo não entregou números de destaque, o que pode encurtar de forma perceptível a autonomia real frente ao valor de catálogo. No fim, o Touring é muito uma questão de uso. Faz todo sentido no dia a dia urbano e em deslocamentos moderados; em trajetos longos, porém, o pack menor e a redução de potência logo após os 70% pedem mais paciência e planejamento.