20:39 30-11-2025

Gigafábrica da CATL e Stellantis em Zaragoza impulsiona baterias LFP na UE

CATL e Stellantis investem €4,1 bi para erguer gigafábrica de baterias LFP neutra em carbono; produção no fim de 2026 e capacidade para 1 milhão de EVs/ano.

Em Zaragoza, na Espanha, uma cerimônia marcou o início das obras de uma das maiores fábricas de baterias da Europa. A chinesa CATL e a Stellantis estão tirando do papel um projeto conjunto de €4,1 bilhões. O complexo nasce para sustentar a próxima etapa da transição elétrica da UE, com capacidade para fornecer baterias para até um milhão de carros elétricos por ano — um volume que transforma metas em produção concreta e separa ambição de entrega.

A gigafábrica terá foco em células de lítio-ferro-fosfato (LFP) e, ao longo da vida útil de todas as unidades produzidas, pode evitar mais de 30 milhões de toneladas de CO2. A produção está prevista para começar no fim de 2026. Estão planejados mais de 4.000 empregos diretos, além de milhares indiretos — uma massa crítica capaz de impulsionar uma cadeia local de fornecedores, em vez de apenas colocar mais um alfinete no mapa. É esse efeito de arrasto que costuma determinar se um investimento muda a realidade de um polo industrial.

A planta é apresentada como a primeira fábrica de baterias com neutralidade de carbono da Europa, com 80% da energia proveniente de fontes renováveis. Também vai adotar padrões da Indústria 4.0 e inovações como o conceito Cell-to-Body, em que as células passam a integrar a estrutura de sustentação do veículo. Para a CATL, o projeto sinaliza uma mudança: de presença de mercado para uma integração industrial mais profunda dentro da UE — um movimento que, se cumprir o prometido, estabelece uma referência exigente para a produção de baterias na região. O cronograma é ambicioso, mas está alinhado ao momento do mercado europeu, que pede escala, eficiência e menos emissões.