09:11 30-11-2025

Os 5 esportivos kei que definiram a paixão japonesa

Conheça cinco kei cars lendários do Japão: Suzuki Cappuccino, Honda Beat, Autozam AZ-1, Daihatsu Copen e Honda S660. Design e emoção em mini esportivos.

Criada em 1949, a categoria dos kei cars no Japão se tornou um dos fenômenos automotivos mais reconhecíveis do país. Limites rígidos de tamanho e cilindrada deram origem a uma estirpe única de mini esportivos que mostrou como o prazer ao volante não depende de força bruta. Entre eles, cinco modelos acabaram virando verdadeiros ícones.

Lançado em 1991, o Suzuki Cappuccino se destacou como o esportivo mais acessível do segmento. Com motor turbo de 657 cm³ e painéis de teto removíveis, oferecia distribuição de peso equilibrada e uma condução leve, transformando cada trajeto em algo mais animado do que seus 63 cv fariam supor.

O Honda Beat perseguiu a pureza ao máximo: motor aspirado, capacidade de girar até 8.100 rpm e desenho assinado pela Pininfarina se combinaram para criar um dos esportivos compactos mais expressivos da época.

O mais fora da curva do grupo foi o Autozam AZ-1, da Mazda: motor central, portas asa de gaivota e uma personalidade que colecionadores seguem adorando. Mesmo com vendas baixas, virou objeto de culto — e é fácil entender o motivo.

Nos anos 2000, o bastão passou para o Daihatsu Copen. Com teto rígido retrátil e motor turbo, conquistou rapidamente os preparadores.

Por fim, o Honda S660, lançado em 2015, entregou o espírito de um mini NSX. Leve, equilibrado e envolvente, firmou-se como um dos destaques do segmento no século XXI.

Em conjunto, esses carros lembram que a cultura automotiva não se mede só por números de potência, mas pelas emoções que nascem de pequenos esportivos honestamente projetados.