06:36 30-11-2025

Salão de Guangzhou 2025: Toyota e Nissan integram HarmonyOS e serviços da Huawei

No Salão de Guangzhou 2025, Toyota lança o bZ7 elétrico com HarmonyOS e DriveONE, e a Nissan adota o sistema no Teana; ajuste de estratégia ao mercado chinês.

No Salão do Automóvel de Guangzhou 2025, ficou claro que Toyota e Nissan estão reescrevendo sua rota na China. Com as vendas de marcas estrangeiras em queda e as campeãs locais de veículos elétricos ditando o ritmo, as montadoras japonesas passaram a incorporar, diretamente de fábrica, plataformas digitais chinesas em seus carros — um atalho que acelera as atualizações de produto e reduz custos de desenvolvimento.

A Toyota apresentou o bZ7, um crossover elétrico desenvolvido em conjunto com a GAC-Toyota. O modelo adota todo o pacote tecnológico da Huawei, combinando a interface HarmonyOS ao sistema DriveONE. O conjunto traz sensores sofisticados, reconhecimento facial e um leque mais amplo de configurações de bateria. É o primeiro veículo da marca desenhado ao redor de um ecossistema digital chinês totalmente integrado — um passo mais ousado do que parece no papel.

A Nissan segue por caminho semelhante. Como a 32CARS já havia noticiado, o novo Teana é o primeiro modelo a gasolina da marca a trazer um sistema multimídia baseado no HarmonyOS — sinal de que, para o comprador chinês, a experiência digital a bordo pesa mais do que nunca.

Em meio à concorrência dura e a uma guerra de preços persistente, os fabricantes japoneses trabalham para afiar o apelo de seus portfólios. Apostar em software e serviços locais ajuda a mantê-los no jogo num segmento em que interfaces, recursos online e integração nativa de tecnologia vêm decidindo a compra. Pelo ritmo dos movimentos, a impressão é de um reajuste pragmático ao mercado, não de um teste isolado — leitura que, na prática, faz sentido para quem precisa responder rápido.