13:26 06-08-2026
Os brinquedos de Ronaldo: Bugatti Centodieci, Tourbillon e Ferrari Daytona SP3
Cristiano Ronaldo mostrou a sua garagem no Instagram. Só dois Bugatti — o Centodieci de dez exemplares e o novo Tourbillon — somam 11,8 milhões de euros de preço oficial, e as estimativas para a coleção inteira variam imenso.
Cristiano Ronaldo publicou fotografias da sua garagem com a legenda «Os meus brinquedos». O número mais revelador diz respeito a apenas dois carros — o Bugatti Centodieci e o Tourbillon: juntos, os preços oficiais de tabela chegam a 11,8 milhões de euros.
Ao lado deles, a coleção da estrela do futebol inclui um Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse e um Chiron, o Mercedes-AMG ONE, os Ferrari Daytona SP3, Monza SP1, Purosangue e 599 GTO, além do McLaren Senna e do Speedtail. Nas três imagens, Ronaldo posa sobre o capô de um LaFerrari vermelho. O futebolista já estimou toda a sua frota em cerca de 40 a 41 carros, admitindo que perdeu há muito a conta exata.
O mais raro do grupo é o Centodieci. A Bugatti construiu apenas dez exemplares, a 8 milhões de euros sem impostos cada um. Todos foram vendidos antes da estreia pública e o último exemplar foi entregue ao proprietário a 19 de dezembro de 2022.
O Tourbillon pertence já à era seguinte da Bugatti. O hipercarro híbrido com V16 atmosférico está limitado a 250 unidades e parte dos 3,8 milhões de euros sem impostos. O 32CARS.RU já explicou porque no ranking dos carros mais caros o preço é definido cada vez menos pela potência e cada vez mais pela tiragem e pelo acesso a um círculo fechado de compradores.
É precisamente por isso que o valor total da garagem não pode ser obtido de forma fiável somando números das notícias. A diferença entre as estimativas num único dia diz tudo: o Pulse Sports chegou a 21,35 milhões de dólares com os sete carros identificados nas fotografias, o The Sun avaliou a garagem em cerca de 22 milhões de libras e o italiano Fanpage em 28 milhões de euros. Nuns modelos os jornalistas usam o preço inicial de tabela, noutros um resultado de leilão ou uma estimativa não oficial do mercado de usados. A configuração individual também pode alterar bastante a soma.
As imagens mostram sobretudo a lógica da coleção: hipercarros de épocas diferentes lado a lado, do Veyron com W16 ao novo Tourbillon híbrido. A mudança de gerações tornou-se especialmente visível quando terminou a produção dos últimos Bugatti de estrada com W16 — o raro roadster Mistral foi o último deles.