11:04 06-08-2026
Chevrolet Camaro: adiamento para 2029, tração traseira e quatro portas para um carro diferente
Segundo fontes do setor, o próximo Camaro só chegaria em 2029 e deixaria de ser um cupê de duas portas para se tornar um modelo maior, de quatro portas e tração traseira.
O regresso do Chevrolet Camaro, inicialmente esperado para o ano-modelo 2028, teria sido adiado para 2029. Mais importante para os futuros compradores é outro aspeto: as fontes descrevem não uma cópia ressuscitada do antigo cupê, mas um automóvel maior, de quatro portas e tração traseira. A Chevrolet ainda não fez qualquer anúncio oficial, e não existem fotografias de produção nem especificações.
O adiamento é avançado pela GM Authority, que anteriormente tinha apontado o ano-modelo 2028 e o início de produção na fábrica de Lansing Grand River. Outros meios especializados também incluem o Camaro na lista de novidades previstas para o ano-modelo 2029. A própria Chevrolet confirmou oficialmente apenas que a sexta geração terminou após o ano-modelo 2024, sublinhando que o nome Camaro não vai desaparecer.
De acordo com informações preliminares, o novo Camaro manterá um motor de combustão interna montado à frente e tração traseira. A base seria uma arquitetura Alpha 2 atualizada, partilhada com o futuro Cadillac CT5. Aos compradores seriam oferecidas, supostamente, uma caixa automática e uma manual de seis velocidades. Todos estes dados provêm por agora de fontes da GM Authority, não de uma ficha técnica oficial da GM.
As quatro portas poderiam resolver o principal problema prático do antigo Camaro: um banco traseiro quase simbólico. No modelo de 2024, o espaço para as pernas atrás rondava os 759 mm, contra os 963 mm do atual Cadillac CT5. Essa diferença de 204 mm não é uma especificação confirmada para o futuro Camaro, mas mostra a margem de praticidade que a passagem a uma carroçaria de quatro portas maior poderia trazer.
Uma versão de alto desempenho estaria também em desenvolvimento, segundo a fonte, embora o motor não tenha sido revelado. A GM está de facto a investir numa família de V8 Small Block de sexta geração, mas as comunicações oficiais da marca associam estes motores sobretudo a pickups e SUV de grandes dimensões. Por isso, ainda não é possível afirmar que o próximo Camaro receberá necessariamente um novo V8.
Quem espera precisamente um cupê clássico de duas portas não deve tirar conclusões precipitadas: as quatro portas são o que descrevem as fontes, e uma versão separada de duas portas não está confirmada nem excluída. As próximas referências fiáveis serão o anúncio oficial da Chevrolet, protótipos avistados em testes e o calendário de produção da fábrica no Michigan.