18:56 03-08-2026
Chery investe 75 milhões de dólares na KG Mobility, surge o sucessor do Rexton
A chinesa Chery vai investir 75 milhões de dólares em obrigações convertíveis da sul-coreana KG Mobility, com participação que pode se aproximar de 16% até 2029.
A Chery aceitou investir 75 milhões de dólares na sul-coreana KG Mobility, antes conhecida como SsangYong. O acordo foi assinado em 2 de agosto, em Seul. Os recursos chegarão por meio de obrigações convertíveis: se a Chery as converter em ações, sua participação ficará inicialmente em torno de 10%, podendo subir para quase 16% até o vencimento dos títulos, em 2029 – nível que tornaria a companhia chinesa a segunda maior acionista da KGM. Por ora, não se trata nem de uma aquisição nem de uma transferência de controle da fabricante coreana.
Segundo a Reuters, as duas empresas pretendem usar mutuamente fábricas no exterior, capacidade produtiva e canais de venda. Além dos veículos, um grupo de trabalho conjunto vai explorar cooperação em semicondutores, robótica, matérias-primas e aço.
O acordo de investimento se apoia em um entendimento já vigente sobre a plataforma Chery T2X. Segundo documentos coreanos, o valor total da licença é de 120 milhões de dólares. O pagamento de 75 milhões de dólares inclui a compra das obrigações convertíveis da KG Mobility. A licença é não exclusiva e permite que a fabricante coreana desenvolva, produza, venda e faça manutenção dos veículos por conta própria nos mercados acordados.
O primeiro modelo importante da parceria será um SUV médio batizado internamente de SE-10. A Reuters informa que o lançamento está previsto para janeiro de 2027, com versões a gasolina 2.0 e híbrida plug-in. A KGM já descreveu o SE-10 como sucessor do Rexton, de chassi em escada, e afirmou que desenvolve com a Chery sistemas de condução autônoma e arquitetura eletrônica. As duas empresas já começaram a trabalhar em um segundo projeto conjunto: um modelo destinado à venda não só na Coreia e na China, mas também no mercado europeu.
O uso de uma plataforma chinesa não transforma a futura KGM em uma simples Chery com outro emblema. O lado coreano mantém o desenvolvimento da carroceria, o ajuste de suspensão, a produção e sua própria rede de concessionárias. Motores, transmissões e níveis de equipamento definitivos do SE-10 ainda não foram revelados.
O principal resultado do acordo deve ser uma renovação mais rápida da linha de modelos da KGM. Os compradores, por sua vez, terão de avaliar cada modelo não pela origem da plataforma, mas por seu ajuste específico, condições de garantia e disponibilidade dos componentes híbridos.