03:35 31-07-2026
Genesis GV60 Magma: preço nos EUA do primeiro modelo de performance da marca é revelado
A Genesis revelou o preço americano do GV60 Magma: o primeiro modelo da divisão de performance parte de 69.950 dólares e chega a 641 cv.
A Genesis revelou o preço americano do GV60 Magma: o crossover elétrico do ano-modelo 2027 parte de 69.950 dólares, mais uma taxa obrigatória de entrega de 1.545 dólares. O primeiro modelo de série da divisão de performance Magma será, a princípio, vendido apenas em concessionárias selecionadas da Califórnia, Nova York e Nova Jersey. As entregas começam nas próximas semanas.
A novidade custa 17.425 dólares a mais que o GV60 2026 de entrada e 10.050 dólares a mais que o parente técnico Hyundai Ioniq 5 N. Algumas coberturas iniciais chamaram o modelo, por engano, de “GV60 Magna”, mas o nome correto da versão de série é GV60 Magma.
O valor extra não significa um ganho de potência igualmente expressivo frente ao Hyundai. O conjunto de dois motores com tração integral entrega 448 kW de fábrica, e o modo Boost eleva brevemente a potência para 478 kW, 650 cv pelo padrão métrico, ou 641 hp pela especificação americana. O torque máximo chega a 790 Nm, e o 0 a 96 km/h (60 mph) é feito em 3,4 segundos. A bateria de tração tem capacidade de 84 kWh.
A principal diferença da Genesis não se limita ao acabamento do interior. O GV60 Magma ganha Launch Control, diferencial autoblocante eletrônico, modo de derrapagem controlada e uma caixa virtual de oito marchas que altera a resposta dos motores e simula trocas de marcha. O sistema e-Active Sound Design Plus reproduz um som de motor sintético, inclusive por dois alto-falantes externos.
O crossover roda em rodas forjadas de 21 polegadas, com carroceria alargada, aerófólio traseiro e botões dedicados Boost e Magma Mode no volante. Os bancos esportivos dianteiros são revestidos em camurça preta, com aquecimento e ventilação. O equipamento de série também inclui tela OLED de 27 polegadas e sistema de som Bang & Olufsen. A página oficial da Genesis reforça que o lote inicial será extremamente limitado.
A 32CARS já havia detalhado o modelo anteriormente, confirmando velocidade máxima de 264 km/h, 0 a 200 km/h em 10,9 segundos e autonomia WLTP de 425 km. A estreia americana acrescenta o dado que ainda faltava – o preço inicial real.
A comparação com o Hyundai Ioniq 5 N mostra bem a estratégia da Genesis: o comprador recebe um conjunto mecânico muito parecido, mas um carro mais raro, acabamento mais premium e ajuste de suspensão próprio. Quando o GV60 Magma abriu as pré-vendas no Canadá, o preço ainda não havia sido divulgado.
Vendas restritas a três estados confirmam que o GV60 Magma não será uma versão de massa do GV60, e sim um modelo de imagem para uma rede limitada de concessionárias. Pagar mais de 10 mil dólares acima de um Ioniq 5 N significa, acima de tudo, pagar pela grife Genesis, pela exclusividade e por um interior mais refinado – não por um desempenho radicalmente superior.