12:58 29-07-2026
Audi Q9: SUV de sete lugares chega com SQ9 de 591 cv e suspensão pneumática
Audi apresenta o novo Q9 de sete lugares, com 5,31 metros. O diesel parte de 108.400 euros, o SQ9 desenvolve 591 cv.
A Audi apresentou o Q9, um SUV de sete lugares com 5,31 metros de comprimento. Na Alemanha, a versão diesel de 299 cv parte de 108.400 euros, enquanto o SQ9 topo de gama recebe um V8 de 591 cv.
O novo Audi Q9 é, de fato, 129 mm mais comprido que o atual BMW X7, mas a alegação sobre a vantagem em largura merece uma ressalva. A Audi indica 2.210 mm incluindo os retrovisores externos, enquanto a carroceria do BMW tem 2.000 mm de largura – 2.218 mm com os retrovisores. Uma comparação correta mostra que o Q9 é, na verdade, 8 mm mais estreito que o BMW, e a largura da carroceria sem retrovisores ainda não foi revelada pela montadora.
O carro-chefe da Audi mede 5.310 mm de comprimento, 1.810 mm de altura, com entre-eixos de 3.140 mm. No BMW X7, os valores correspondentes são 5.181, 1.835 e 3.105 mm. Assim, o Q9 é 129 mm mais longo, tem entre-eixos 35 mm maior, mas é 25 mm mais baixo. Ambos os modelos oferecem configurações de seis ou sete lugares.
Na Alemanha, o Audi Q9 estreia com um V6 diesel de três litros. A versão mais potente desenvolve 299 cv e 630 Nm, enquanto a variante reduzida para mercados específicos entrega 245 cv e 500 Nm. O equipamento de série inclui câmbio automático de oito velocidades, tração integral permanente quattro e suspensão pneumática adaptativa. O consumo declarado do diesel mais potente é de 7,4 a 8,0 l/100 km.
O esportivo Audi SQ9 recebe um V8 biturbo de quatro litros com 591 cv e 800 Nm. O 0 a 100 km/h é feito em 4 segundos. Ambos os modelos podem rebocar até 3,5 toneladas, e as rodas traseiras esterçam até cinco graus para reduzir o raio de giro deste grande SUV.
A configuração de sete lugares é de série, e por um custo adicional é possível instalar dois bancos individuais no lugar do banco da segunda fileira. Todos os bancos têm ajuste elétrico, e o Q9 ainda oferece portas automáticas, climatização de cinco zonas e teto panorâmico com mais de 1,5 metro quadrado. O assistente de condução permite dirigir sem as mãos no volante em rodovias autorizadas, mas continua sendo um sistema de nível 2 – o motorista precisa permanecer atento à via.
Na Alemanha, os pedidos partem de 108.400 euros. As entregas começam em novembro. A BMWBLOG indica preços nos EUA a partir de 89.095 dólares para o Q9 e 119.395 dólares para o SQ9.
Para uma eventual compra via importação paralela, a conversão de moeda sozinha não basta: o preço final dependerá do transporte, do desembaraço aduaneiro e da potência do motor. O SQ9, com seus 591 cv, será especialmente caro de manter, tanto em impostos quanto em seguro e manutenção do V8.