14:57 26-07-2026
Mercedes Classe G Cabrio: uma secção fixa fica sobre os bancos da frente
As primeiras imagens oficiais mostram a capota de lona do Classe G Cabrio dobrada. Sobre os bancos da frente fica uma curta secção metálica fixa e, atrás da segunda fila, ergue-se um arco de segurança robusto.
A Mercedes-Benz mostrou pela primeira vez em detalhe como se dobra a capota de lona do novo Classe G Cabrio. O teaser confirma a carroçaria de quatro portas e a roda sobresselente mantida atrás, e as imagens oficiais resolvem a dúvida principal: este Classe G não vai abrir por completo. Sobre os bancos da frente permanece uma curta secção metálica fixa e, atrás da segunda fila, ergue-se um arco de segurança robusto, pelo que a área descoberta fica bastante mais pequena do que se esperava. A versão final ainda não foi apresentada.
A terceira luz de travão passou para a tampa da roda sobresselente e a capota dobrada arruma-se mesmo à frente dela. A Mercedes-Benz não publicou uma descrição técnica oficial do mecanismo e, para o futuro proprietário, contam sobretudo outras coisas: o volume de bagageira que sobra, a possibilidade de abrir o tejadilho com o carro parcialmente carregado e a facilidade de substituir atuadores, vedantes e sensores em separado.
No teaser notam-se sinais claros de AMG. Se o cabrio for mesmo construído sobre o G 63, recebe o V8 biturbo de 4,0 litros com 585 cv e 850 Nm. O G 63 normal chega aos 100 km/h em 4,4 segundos, mas a versão aberta pode ser mais lenta devido aos reforços adicionais de carroçaria e ao mecanismo da capota. O peso e os desempenhos exatos não foram anunciados.
A ausência de um painel de tejadilho rígido obriga a reforçar o piso, os pilares e as aberturas das portas. A rigidez em todo-o-terreno mantém-se, mas a reparação de chapa complica-se. Depois de um acidente sério será preciso verificar não só a geometria do chassis e da carroçaria, mas também o alinhamento dos pontos de fixação do tejadilho: um pequeno desvio basta para prejudicar os fechos e a estanquidade.
A Mercedes já classificou o Classe G aberto como versão especial e prometeu vendê-lo em quase todos os grandes mercados, incluindo os Estados Unidos. Esperamos a estreia até ao final de 2026, o arranque da produção em Graz no primeiro trimestre de 2027 e as primeiras entregas na primavera, embora a marca não tenha confirmado nem as datas nem o preço.
Com uma série limitada e uma carroçaria bem mais complexa, o Cabrio vai ficar claramente acima do G 63 normal. Antes de encomendar, vale a pena deixar por escrito o que a garantia cobre na capota, na eletrónica de carroçaria e na eliminação de infiltrações.