07:26 21-07-2026
Ford F-150: módulo adicional de reboque pode reativar falha de software já corrigida
A Ford identificou 315 kits ITRM instalados como acessório na F-150 que podem reintroduzir um defeito de luzes e freios de reboque já corrigido antes.
A Ford descobriu que um módulo de controle de reboque adicional pode reintroduzir na F-150 um defeito de software que já havia sido corrigido por um recall anterior. Segundo dados obtidos pela 32CARS na base de dados aberta do regulador, a campanha 26E046 abrange 315 kits ITRM para picapes de 2021 a 2026. A vulnerabilidade está presente no software de todas as unidades afetadas, embora isso não signifique que cada módulo vá realmente falhar.
Se a sequência de ligação der errado, o módulo permanece energizado, mas perde a comunicação com o veículo. Nesse caso, o reboque perde as luzes de freio e as setas e, nas versões High, também os freios elétricos. O motorista pode ver a mensagem Trailer brake module fault, um piscar acelerado da seta ou um erro no sistema de monitoramento de ponto cego.
O recall abrange o kit RL3Z-19H322-AA para F-150 2024–2026 e a família de módulos ML3Z-19H322 para veículos 2021–2023. Eram vendidos separadamente por concessionárias e pela internet, e as instruções não exigiam atualização de software após a instalação. Como resultado, o novo acessório podia reintroduzir um defeito em um veículo que já havia recebido a correção anterior.
A Ford identificou 315 kits instalados e os associou a VINs específicos. Outros 1.043 módulos vendidos não puderam ser associados a veículos, então o número real de proprietários que devem verificar o número da peça é potencialmente maior do que a lista formal da campanha. A empresa não registrou acidentes, ferimentos ou acionamentos de garantia relacionados ao defeito.
O reparo não exige troca de peças: a concessionária instalará a nova versão do software gratuitamente. As cartas de notificação aos proprietários devem ser enviadas entre 3 e 7 de agosto de 2026. Até a verificação do módulo, é melhor interromper o reboque caso apareça um erro nos freios do reboque ou a seta comece a piscar mais rápido.
Para as F-150 importadas para a Rússia, apenas o ano do modelo não basta — é preciso verificar se o ITRM adicional está instalado e conferir seu número de peça. A campanha americana não garante atualização gratuita fora da rede de concessionárias dos EUA.