19:32 20-07-2026
GAC Honda: joint venture prolongada até 2038 apesar da forte queda nas vendas na China
Honda e GAC renovaram por mais dez anos a joint venture GAC Honda, mantendo a divisão de 50/50, enquanto as vendas na China caem com força.
Honda e GAC mantiveram a joint venture GAC Honda até 2038, sem alterar a estrutura acionária: cada parceiro continua com 50% das ações. A prorrogação dá à empresa tempo para renovar a gama e avançar rumo aos veículos eletrificados. Para os proprietários, isso reduz o risco de uma interrupção abrupta da produção e do suporte pós-venda na China, ainda que a configuração da rede de concessionárias possa mudar junto com o negócio.
A GAC Honda opera desde julho de 1998 e foi a primeira joint venture da Honda na China responsável ao mesmo tempo pela produção e pela venda de veículos. Nesse período, a empresa já vendeu mais de 11 milhões de carros. Os dois parceiros pretendem combinar a tecnologia da Honda com os recursos da GAC para reorientar o negócio para elétricos, híbridos plug-in e sistemas inteligentes.
O acordo foi prolongado justamente num período de forte queda na demanda. No primeiro semestre de 2026, as vendas da GAC Honda caíram 55,82%, para 68.318 veículos. Só em junho foram 14.099 carros, uma queda de 53,03% em relação ao ano anterior. A produção recuou quase pela metade em seis meses, para 82.884 veículos.
Em 2027, a joint venture planeja lançar três modelos: um Accord de nova geração, um carro com o sistema híbrido i-MMD de quinta geração e um modelo desenvolvido internamente sobre uma plataforma chinesa para veículos de novas energias. O plano mostra uma mudança no papel da joint venture: os modelos globais da Honda já não bastam para competir com BYD, Geely e outros fabricantes locais, por isso parte do desenvolvimento se aproxima do mercado chinês.
A prorrogação do contrato, isoladamente, não comprova uma recuperação das vendas. Para o comprador, importa mais por quanto tempo continuará o suporte a modelos a gasolina específicos, a disponibilidade de peças e quais concessionárias manterão o atendimento após a renovação da gama.
Para o mercado russo, o acordo não representa um retorno oficial da Honda. O comunicado trata apenas da produção e das vendas na China; eventuais remessas do Accord, do Breeze ou de modelos elétricos chineses para a Rússia continuarão dependendo de importadores independentes.