12:21 20-07-2026

Google Maps: velocímetro chega ao Android Auto, mas por enquanto só a poucos condutores

Alguns utilizadores do Android Auto começam a ver um velocímetro integrado no Google Maps, junto ao limite de velocidade. Veja como funciona e como verificar.

Os primeiros utilizadores do Android Auto detetaram um velocímetro integrado no Google Maps. O ecrã do carro passa a mostrar a velocidade atual e, com a navegação ativa, o limite permitido pode aparecer ao lado. Por agora a funcionalidade só foi vista em alguns condutores, por isso ainda é cedo para falar de um lançamento global completo.

Um dos casos confirmados foi registado no Canadá, na versão beta do Google Maps 26.29.02.946673643. Chegaram também alguns relatos isolados vindos da Índia. Segundo as primeiras observações, ter essa versão específica da aplicação não garante o aparecimento do velócimetro: a ativação parece acontecer do lado dos servidores da Google e depende da região. A empresa ainda não publicou um anúncio oficial.

No modo de ecrã inteiro, o indicador sobrepõe-se ao mapa. A interface multijanela Coolwalk também é suportada. Com uma rota definida, o Google Maps mostra tanto a velocidade do veículo como o limite permitido nesse troço. Sem navegação ativa, pode ficar visível apenas a velocidade atual. Uma função semelhante chegou ao CarPlay já em 2024, e o Waze suporta-a no Android Auto há bastante mais tempo.

Por agora não é possível forçar a novidade a partir da própria unidade do carro. No telemóvel vale a pena verificar no Google Maps: «Definições» — «Definições de navegação» — «Opções de condução» — «Velocímetro». Atualizar o Maps e o Android Auto é recomendável, embora por si só não desbloqueie a função do lado do servidor.

Os valores do Google Maps são calculados a partir de dados de localização e podem divergir do painel do carro devido à qualidade do sinal de GPS, túneis, zonas urbanas densas ou atrasos na determinação da posição. A Google indica claramente que o velocímetro por software tem carácter apenas informativo. Convém guiar-se pelo instrumento próprio do veículo — sobretudo perto de radares e onde o limite muda rapidamente.