09:05 18-07-2026
Hyundai Kona: recall pela fivela central traseira, lugar deve ficar livre por agora
A Hyundai chama à revisão 47.749 unidades do Kona e Kona Electric nos EUA por uma fivela do cinto central traseiro que pode falhar numa colisão. O que os proprietários devem saber.
Os proprietários de um Hyundai Kona abrangido podem continuar a conduzir, mas devem evitar o lugar central traseiro até à reparação. A fivela do cinto pode não reter corretamente o ocupante numa colisão, por isso a Hyundai lançou nos EUA a campanha 26V452 e recomenda que esse lugar fique livre para já.
O recall abrange 47.749 veículos: 47.733 Hyundai Kona a gasolina do ano-modelo 2026 e apenas 16 unidades do Kona Electric 2025. Os veículos foram produzidos entre 8 de julho de 2025 e 13 de fevereiro de 2026, com um período mais curto para a versão elétrica — até 21 de outubro de 2025. O fabricante estima que apenas cerca de 1% do lote apresente realmente o defeito, mas todo o grupo potencialmente afetado tem de ser inspecionado e, se necessário, reparado.
A causa é um molde desgastado no fornecedor Joyson. A ferramenta foi usada além da sua vida útil prevista e não foi suficientemente monitorizada, o que pode ter feito com que alguns componentes da fivela ficassem fora da especificação. O defeito nem sempre se manifesta com folga, ruído ou dificuldade ao encaixar — a Hyundai não identificou um sinal de aviso fiável.
Os concessionários substituirão gratuitamente o conjunto da fivela do cinto central traseiro, independentemente de a garantia de fábrica ainda estar em vigor. Quem já resolveu o problema por conta própria pode ser reembolsado das despesas justificadas. As cartas de notificação devem ser enviadas a 11 de setembro de 2026, e os VIN já podem ser consultados na base de dados da NHTSA desde 15 de julho.
A Hyundai afirma não ter confirmado, nos EUA, acidentes, incêndios, lesões ou queixas relacionadas com este problema. Não convém desmontar a fivela nem testar a sua resistência manualmente: a fiabilidade da retenção é avaliada em testes dinâmicos de colisão, não com um simples clique.
A campanha aplica-se ao mercado dos EUA. Para um Kona trazido para outro país, vale a pena verificar o VIN na base de dados da NHTSA e perguntar a um concessionário ou oficina especializada se a peça de substituição está disponível localmente. Até à substituição, os passageiros ainda podem usar os lugares laterais traseiros com os cintos originais — só o lugar central deve ficar livre.
Dados da campanha. Número de campanha NHTSA 26V452, número interno Hyundai 306. A descrição oficial do defeito indica que os conjuntos da fivela do cinto central traseiro podem ter sido fabricados fora da especificação, o que pode reduzir o desempenho do cinto numa colisão. Os concessionários substituirão o conjunto da fivela (referência 898B0-BE000) no âmbito desta campanha.