01:18 17-07-2026

Kia EV2 Long Range: como o acabamento e as rodas mudam a autonomia real

O Kia EV2 Long Range parte de 32.688 euros em Espanha. Vemos como o acabamento e o tamanho das rodas afetam a autonomia WLTP de 453 km e a carga.

Pagar mais pela bateria maior não garante a mesma autonomia em todas as versões do Kia EV2. O modelo Long Range consegue percorrer até 453 km segundo o ciclo WLTP, mas o resultado depende do acabamento e do tamanho das rodas: as jantes de 18 e 19 polegadas, mais pesadas, reduzem a autonomia. Por isso, a escolha entre a Air e as versões mais caras GT-line ou Black Line não deve basear-se apenas no equipamento.

Em Espanha, a EV2 Long Range Air de entrada foi avaliada em 32 688 euros. A Earth custa 36 813 euros, a GT-line 41 113 euros, e a Black Line fecha a gama em 44 113 euros.

Todas as versões usam uma bateria de tração NMC de 61 kWh associada a um motor elétrico dianteiro de 135 cv com 250 Nm de binário. A aceleração de 0 a 100 km/h demora 9,5 segundos, com velocidade máxima limitada a 161 km/h. A Kia anuncia uma carga de 10 a 80 % em cerca de 30 minutos, embora o tempo real dependa da temperatura da bateria e da potência do carregador.

A Air já vem com dois ecrãs de 12,3 polegadas, controlo de cruzeiro adaptativo, câmara traseira e um pacote completo de prevenção de colisões. A Earth acrescenta bancos aquecidos, navegação e som Harman Kardon. Na GT-line surgem bomba de calor, ventilação nos bancos dianteiros, visão de 360° e a função V2L, que permite alimentar dispositivos externos. A Black Line recebe teto panorâmico e estacionamento remoto.

Para viagens regulares em estrada, a Air com rodas menores é a opção mais prática: é mais barata e fica mais próxima da autonomia oficial máxima. A GT-line justifica o sobrepreço com a bomba de calor, que reduz o consumo de energia no aquecimento durante o inverno. Antes de encomendar uma versão mais cara, vale a pena pedir o valor WLTP correspondente às rodas escolhidas: o número «até 453 km» não se aplica a todos os acabamentos.