17:18 07-07-2026

Segurança rodoviária: UE quer que os carros novos limitem a própria potência ao acelerar demais

Bruxelas analisa um sistema que reduziria a potência do motor através de satélites, mapas e câmaras. Apoiantes esperam menos mortes, críticos alertam para erros e privacidade.

A Comissão Europeia debate uma nova etapa do controlo da velocidade nos carros. Segundo o The Telegraph, a UE estuda um sistema que não se limitaria a avisar o condutor de um excesso, mas poderia limitar automaticamente a potência do motor ou do motor elétrico.

A tecnologia assentaria em navegação por satélite, mapas digitais, sinais 5G e câmaras de reconhecimento de sinais de trânsito. Se um carro entrar numa zona com limite mais baixo, a eletrónica poderia impedi-lo de acelerar acima da velocidade permitida. Para emergências, pondera-se uma desativação temporária, para que o condutor possa acelerar por breves instantes.

Desde julho de 2024, todos os carros novos vendidos na UE já têm de dispor do Intelligent Speed Assistance. Mas o ISA atual apenas avisa do excesso com um som, uma vibração do volante ou uma mensagem no painel, e o condutor ainda pode ignorá-lo. A nova ideia é diferente: o sistema iria mesmo intervir na condução.

O projeto tem apoiantes e críticos. As organizações de segurança consideram que um limitador poderia reduzir os acidentes graves, já que a velocidade continua a ser uma das principais causas de acidentes mortais, e os defensores estimam quase menos 20% de mortos nas estradas. Os opositores apontam o risco de erros: mapas desatualizados, sinais mal lidos ou uma falha do GPS podem travar o carro de forma inesperada. Também estão em cima da mesa as questões de cibersegurança e privacidade.

Para já, trata-se apenas de um trabalho preliminar, e a própria Comissão Europeia classifica a ideia como puramente exploratória. Se for aprovada, poderá tornar-se obrigatória para os carros novos na UE por volta de 2030.